最新型のクラウンマジェスタハイブリット、フーガハイブリット、レジェンドハイブリットでは、どの車がお勧めでしょうか？

Answer 1

いずれもV6 3.5Lエンジンのハイブリッド車ですね。

【マジェスタハイブリッド】
トヨタ独自のハイブリッドシステムを搭載し、燃費がご質問の選択肢では一番でしょう。
反面、他よりも非力で、高速走行ではエンジン出力の一部は必ず発電してモーター駆動するので損失があります。
普通に使う環境に割り切っていますから、アクティブな走りをしなければ車としての効率は優秀です。
走りへの拘りが薄い車です。

【フーガハイブリッド】
日産のFRモデル用のパラレル型ハイブリッドシステムを搭載しています。
基本的にはCIMA,FUGA,Skylineは同じハイブリッドシステムです。
エンジン走行を主体として、エンジンが不得意な点をモーターでアシストします。
Skylineでは0-100km/h加速5.1秒という動力性能を持っています。
トランスミッションはステップ式ATですが、トルクコンバーターの代わりに電磁クラッチを持ちいることで、スピーディな変速ができます。
日産の走りへの拘りを現しています。

【レジェンドハイブリッド】
ホンダの普及車ハイブリッドシステムi-DCDと概ね同じハイブリッドシステムに、前輪の左右を独立したモーターで駆動させることで4輪駆動化しています。
エンジンはご質問の選択肢では一番スムーズな噴き上がりが得られるでしょう。
基本的にDCTを使っているので、アクティブな変速ができます。
前輪の左右を独立して駆動しているので、コーナーリングでの車体バランスは優秀です。
最新技術を実現したホンダの拘りが現れています。

走らせる楽しさが欲しければ、フーガかレジェンドでしょう。
レジェンドは最新ギミックに敏感な人であれば選んでも良いと思いますが、成熟度ではフーガが一枚上だと思います。
走らせる事に拘りが無いのであれば、マジェスタが良いでしょう。

(athusan1919さんへ)

Answer 2

そんな乗り方に感銘を受ける人はごく小数だと思いますが
カーブが多い箇所で車体が安定するのはレジェンドです
次点でフーガですが、マジェスタは話しになりません
後部座席にゆったり乗るのに適しているのはマジェスタですね
なんたって静かですから

Answer 3

どういう人が買うかにもよります。昔からトヨタの車しか乗ったことない人ならマジェスタです。トヨタの考える高級車ってこういう車ってものなんで、ある意味安心。
走りを楽しむのはフーガでしょうね。安全装備の性能はマジェスタより上かも。
レジェンドは、ホンダが好きならどうぞという感じです。ホンダの技術を詰め込んではいますが、アコードの豪華版としか思えない外装は・・・。

Answer 4

初めまして。
安心・安全ならマジェスタ
走りを楽しみたいならフーガ
人とは違う個性ならレジェンド

因みにフーガとレジェンドは同クラスですが
マジェスタHVは一つ上のクラスです。
シーマHVが同じクラスになります。
このクラスに入るTOYOTAのセダンは
クラウンアスリートHVです。