トヨタのセンチュリーってあるじゃないですか？ まさか、あれもハイブリッドになるって事は、無いですよねぇ？ あれだけはハイブリッドしないで欲しい！ クラウンマジェスタだって、俺が「ハイブリッド化し

Question

ないでV8エンジン続けて！」とか思ってた矢先に、結局ハイブリッド一本化になってしまったし。

まぁ、エンジンはV6ハイブリッドみたいだけど、やっぱりマジェスタはV8がいいと思うんですよね。

なんか、トヨタ車はだんだんハイブリッド化になってきてるけど、センチュリーまでハイブリッド化にしてしまったら、なんか嫌ですね。

あのV12エンジン続けて欲しいという願いもあるんで。


くだらん質問ですけど、どう思いますか？

Answer 1

センチュリーは特別な車です。エコロジーという観点ではハイブリッド化も
考えられますが、現在のクラウンハイブリッドが、これまでの一部ユーザーに
嫌われているという事実があります。

ハイブリッド向けのエンジンはこれまでのクラウンのV6とは異なり、直列
４気筒となっているので、エンジン音がうるさくスムーズさに欠けるという
理由から、V6エンジンのクラウンから新型クラウンのハイブリッドに乗り換えた
お客さん(クラウン党とも言える乗り換えユーザー)からクレームが多く出た
そうです。ディーラーの営業マンも、乗り換えされるお得意様には、あえて
ハイブリッドは薦めなくなったという話も聞きます。

ましてや、静粛性の高さを突き詰めた様なセンチュリーのV12ですから
ハイブリッド化するにあたっては、振動や静けさなどが低下しない様に
相当な開発費が必要になると考えられます。
それに、センチュリーのV12エンジンは何気筒か故障しても、片バンクが
死んでも、走行を可能にし、乗る人が急な故障で立ち往生する事が無い様に
考えられた本当の意味での高級車です。そんな性能を継承してハイブリッド
化するとなると、電気系のトラブルやエンジントラブルでも車が止まらない
二重三重の安全策をハイブリッド車でも考えなくてはならないでしょう。
頑張って、V12を超えるハイブリッドを造ったとしても、燃費を気にする
様な人が乗る訳でもなく…そう考えるとセンチュリーのハイブリッド化は
まだまだ先の話ではないかと考えてしまいます。
伊達に、法人限定の受注生産車ではないでしょう。つるしの車とは別格と
思いますよ。

質問者からのお礼コメント

センチュリーってすごいですね！

何気筒か故障しても走行が可能なんて。


本当の意味の高級車ですね。

Answer 2

まずないでしょうね。
あのV12はちゃんと訳あってあのエンジンにしてるのですから。
そもそもセンチュリーは年間数百台しか生産されないし、ほぼ採算度外視の車なのでわざわざトヨタがお金かけてハイブリッド開発するなんて思えません。
それにこの手の車に乗る人なんかにはガソリン代なんて気にしない人ばかりでしょうし。
動力性能補うためとか言ってもあのエンジン５リットルもあって低速トルクとかもものすごいものですし、そもそもあの車に動力性能なんて誰も求めてませんからハイブリッド化する価値なんてまるでないでしょう。
むしろ危惧されるのは生産中止です。なんせ日産ですらプレジデント生産するのやめるご時世ですから。
ちなみに自分もハイブリッド嫌いです。

Answer 3

＞ あれだけはハイブリッドしないで欲しい！

何故ハイブリッドが嫌だと思うのか、是非教えて頂きたいです。
ハイブリッドの電動モーターは、フラットな低速トルクによる鋭い加速と、同時に静粛性も備えてます。
「高級車やセンチュリーにハイブリッドは相応しくない」という点は見いだせません。

Answer 4

心配しないでも当分センチュリーはフルモデルチェンジしないから。

まぁ、このまま消えてLS600hLに変わるね。

Answer 5

ハイブリッド化は避けて通れないでしょうね。多気筒エンジンはＢＭ等もダウンサイジングでやめつつあるので時代の流れですね。

Answer 6

現在の流れ？を考えるとハイブリット化は「必須」な感じですよね・・・トヨダなら更にその傾向が強い気がします。