18マジェスタターボ化について。

Question

こんばんは。 18マジェスタターボ化の質問なんですが、18マジェスタにターボに付けるとしたら必要な物と金額は(大体の値段です。)いくら必要でしょうか？

タービンはアリストについてるタービンでリビルド品を使います。(もしくはチタン製のタービンも考えてます。)

ミッションは強化品のモデリスタで使われてるミッションを使います。

そこまで馬力をあげるつもりはないです。
スーパーチャージャー付きが(前期360ps)(後期が340ps？)らしいので400psでブースト圧0.8～1.2kap？くらいで考えてます。

スーパーチャージャーはあまり好きではないのでターボにしたいのですが、マジェスタのV8 4300ccにアリストのタービンは小さいですか？

自動車整備科の大学に行くので、取り付けなどは自分でやりますが、ブースト圧のセットや燃料補正はお店に頼もうと思います。

ぜひNAをターボにしてる方や詳しい方がいらっしゃいましたらご教授をお願いします。

お礼はたくさんいたします。

どうかよろしくお願いいたします。

Answer 1

整備が出来れば可能と言うものではありませんよ
それなりにノウハウであったりパイピングやエキマニの加工も必要
特にV8だから
この個体のキットは見た事ないですが


しかもボルトオンターボでそんなにブーストは上げられない
チタンタービンとはランエボの物かな？
アリストの純正タービンの容量はともかくシーケンシャルだと言う事は調べましたか？
パイピング的に相当複雑


現社合わせのワンオフパーツを多用しなくてはいけないので総額80〜100以上だと試算

スーパーチャージャーならそこまでいかないかも

プラモデルじゃないんだから
学校に行けばある程度現実が見えてくるはず

質問者からのお礼コメント

勉強だけでは駄目だということがわかりました。

できることからやっていこうと思います。

回答ありがとうございました。

Answer 2

元整備士です。
費用は最低50万は掛かるでしょう。
取り付け等は自分でやると言いますが、やれる事はほぼ無いです。
ボルトオンキットが有るなら取り付けは自分で出来るでしょうが、ワンオフになるので店は設計→制作→取付確認までするので貴方がやる作業は、パワーアップに伴う足回り・冷却系の強化などくらいでしょう。