車のセグメントですが、これは誰がどうやって決めているんですか?何か明確な基準等が定められているのですか?

Question

②クラウンロイヤルサルーンとクラウンマジェスタ、冠、レガシーなどのセグメントはそれぞれなんですか

Answer 1

セグメントってマーケット調査会社などが
勝手に決めてるんです。なので、会社ごとに規準が違います。

クラウンはＥだと思います
レガシーはＣだと思います

Answer 2

日本では車格とか言いますよね。

もともと階級社会の欧州で，車同士の比較がし易いように分類したモノです。よって，その分類の仕方が曖昧なモノもありますが，昔からあるクルマは，セグメントがほぼ社会通念上認知されていることが多いです。もっとも，最近のクルマは大きくなってきていて，モデルチェンジして，セグメントが上げるしかないなんて場合もあります。例えば，VWのポロと昔のVWゴルフの大きさはほぼ同じですが，ポロはBセグメント，ゴルフはCセグメントと分類されます。全体的にクルマのサイズが大きくなっているのは確かです。

Kカー：軽自動車
Aセグメント：最小型車（パッソ，フィアット500，トウィンゴなど）
Bセグメント：コンパクト（ポロ，アクア，フィット，ノートなど）
Cセグメント：ビッグコンパクト（カローラ，アクセラ，プリウスなど）
Dセグメント：ミドルカー（レガシィ，マークX，カムリ，アテンザなど）
Eセグメント：ラグジュエリー（クラウン，Eクラス，5シリーズなど）
Fセグメント：ラージカー（マジェスタ，LS，Sクラスなど）

マジェスタは，先代モデルまではクラウンの上の社格でしたが，現行車はクラウンの一グレードになってしまったので，Eセグメントと言っても良いと思われます。クラウンロイヤルサルーン及びクラウンアスリートは，エンジンも大きさも同じなので，ともにEセグメントです。ライバルはメルセデスベンツのEクラス，BMW5シリーズ，アウディA6，日産フーガと言ったように，同じセグメント同士で比べてみることができます。

Answer 3

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%82%B0%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)