車の弄り方って人それぞれ価値感も違うので何とも言えないと思いますが自分のやり方はどんな感じなのか意見を聞きたく思います。年齢は27です！

Question

現在7年目になります。所有期間
車種→クラウンアスリート3.5gパケ、
外観。フロントハーフ、ダウンサス、ホイールは21マジェスタOPホイール、ルーフスポイラー、26%後席、リアガラスフィルムくらいです。
内装は…パネル類を20マジェスタに変えているくらいです…

自分の弄り方はインパクトは無いと思いますが、自分の中では純正を保ちつつ他とは少し違うくらいの見た目で気に入っているのですが。どう思いますか？

車高調組んでホムラを履かせていましたが自分で納得がいかずダウンサスと純正OPホイールをチョイスしました。
フィルムも透過率5%を貼っていましたがさり気なく貼ってる感じを出したくて26%に張り替えました。

外観の電球類はヘッドライトは6500Kのhid ハイビームは純正、フォグも純正、バックランプ純正、ナンバーはLED
ウィンカー球は純正とほぼ純正のままに近いです。

どおなんでしょうか？貧乏くさい弄り方でしょうか？？皆さんの意見を聞かせて下さい…

Answer 1

自分が気に入っているのが一番です。最高のチューニングアップだと思います。

私も自分で気に入ってます。
車高調 柿本改マフラー ブーストコントローラー スポーツＥＣＵ ワタナベホイール
モモハン レカロシート ぐらいです。

Answer 2

普通だと思います。
ただダウンサスは良くないかな…。あれはデチューンサスペンションです。
それくらいなら車高調の乗り心地重視のをガチ上げの方がいいです。
理由はダウンサスってショックの基本位置を沈めた状態からスタートするからです。つまり伸びはめちゃくちゃあるのに縮み側はほとんどありません。

しかもショックからしたら初期位置が圧縮した状態で常に反発しようとしておりそんな状態で良い動きなんてせきませんし常にテンションかかってるので劣化も早いです。

Answer 3

私も似たような感じでパッと見では何か違う感じがする
くらいにしか、わからないような形でしてます。
如何にも！というゴテゴテってダサいですからね。

Answer 4

わかる人にはわかる、さり気ない
弄り方で渋くいいと思います。

セダンは特にわからない人でもわかっちゃうと
ヤンキー感が出てしまうので、それはセンスが悪いと思います。

Answer 5

悪くないと思いますが、純正オプションホイールよりもBBSなどの鍛造ホイールでバネ下重量負荷を下げたほうが見た目的にも性能的にも良くなります。
また、車高調でも純正より3センチ程度さがるものもありますよ。
純正ダンパーとダウンサスに純正オプションホイールでインチアップだと足回りがバタバタして乗り心地が悪くなるだけのように思われます。