分かりきってる質問なんですが試したことがないので質問します、

Question

ホンダ車のインスパイアとトヨタの１８マジェスタだとやっぱり排気量もエンジンが違うのでマジェスタの方が早いですか？
くだらない質問ですが誰かお願いします

Answer 1

18マジェ乗ってます。
スロットルバイワイヤのセッティングがそうなってるんですけど
アクセルの踏み始めが
ものすごくダルくて
なんとかして2000回転以下に抑えよう！
とでもしているかのようです。
深めに踏み込むとやっのと2000回転超えるような感じで

何が言いたいかというと
マジェスタは
ドライバーのためではなく
後席に人を乗せるための車なので、

速いんだけど静粛性が高くて
とにかく穏やかな車だということです。
言い換えれば、走りに面白味がない。

インスパイアはCP3ですか？
このインスパイアは
前輪駆動のくせに、というか、
前輪だけの駆動で
どこからこんな加速力が涌き出てくるのかとビビりますよ。
エンジンはホンダエンジンらしく、
ビンビンに回りますし楽しいです。
マジェと同じ280馬力ですし。
それでいてレギュラーガソリン仕様で
さらに気筒休止エンジンなので
アクセルワークと走行速度を
うまくやると
町のりでもリッター9～10は行くことがあるし
高速でハイペースで飛ばしても
意外な低燃費に驚かされます。

とにかくすごいエンジンです。

インスパイアならグレードは
自動ブレーキがついているiLがいいですよ。

走りよし
燃費よし
自動ブレーキあり、

と、今まさにこの時代の車であり、
どう考えても
発売が早すぎたという以外ない車。
先取りし過ぎるのは
ホンダ車ではよくあることですけどね。

だって10年前の2007年発売ですから。

マジェスタ乗ってるのになんですけど
インスパイアはオススメです。