トヨタ クラウン(クロスオーバー) のみんなの質問

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トヨタの高級車カテゴリはレクサスブランドかと思いますが、クラウン、ランクル、センチュリーの立ち位置はレクサスより下になるのでしょうか?

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回答一覧 (9件)

  • まーよくトヨタはどっちが高級 どっちが格上 と比べるのが好きだね
    格も何もレクサスも所詮トヨタ

    朝起きれば無くなってる物に高級なんてほど遠い。
    ただのこそ泥ごときにビビりながら乗る車なんだよね。

    3分で持っていかれる車を高級車と言えないだろね笑。トヨタは防ぐことすらできない。

    https://youtu.be/vsVVoLv2pHA?si=ZuuDCzBF5NSsqKTk

  • 「トヨタ」は、高級車からベーシックなコンパクトカー、スポーツカー、商用車に至るまで、ありとあらゆる車を個人、法人を問わず幅広く販売する「総合商社」的なブランドです。

    一方で、「レクサス」は高級車を中心に品揃えし、車の販売だけでなく独自の付帯サービスを提供して、そのサービスに価値があると共感する顧客のみをターゲットとした「セレクトショップ」的なブランドです。

    この両者は、そもそもビジネススタイルも顧客層も別々なので、両者は単純比較出来ませんし、どちらが上とか下とかの関係性もありません。

    とは言え、同じトヨタ自動車のブランドであり、プラットフォーム、パワートレインを共有している車種が多く存在します。

    そういった関係の車種同士に関しては、走行品質面、内外装、快適装備といった点で、レクサス車の方が優位になっている場合があります。

    その場合は車両本体価格も全般的にレクサスの方が高価になります。

    モデル同士のヒエラルキー、序列といったものは、同一ブランド内では明確にしていますが、異なるブランド同士では上述のように、ビジネススタイルも顧客層も異なるので、比較対象しても噛み合わず、結局、個人の主観に基づく意見が横行しているのが現状だと思います。

    少なくとも、センチュリーのような車(ショーファードリブン専用のフォーマルセダン)は、レクサスにはありませんので、比較のしようがない、と思います。

  • センチュリーは社用車を想定した法人向けの商用車です。
    レクサスの様な準富裕層~富裕層をターゲットにしたオーナーカーではありません。
    (5000万円のトラックやバスがあっても、高級車カテゴリーに入らないのと同様です)

    クラウンは世界40ヶ国でカムリの上位車種として販売されている大型ファミリーカーです。
    塗装行程、内装素材、使用部品等々、明確にレクサスブランドとは差別化されています。
    要するに、トヨタが考える最高水準の製造工法を用いていない車種です。

    ランクルは、
    ランクル300→レクサスLX
    ランクル250→レクサスGX
    という豪華版がレクサスに用意されています。

  • クラウンとランクルはレクサスより下。
    センチュリーだけはトヨタだけど別格でレクサスより上。

  • 自称高級ブランド(笑)とその下位ブランドです

  • 全て現行モデルだとして、クラウンはクロスオーバー・スポーツ・セダン・エステートとありますがセダンだと仮定します。

    クラウンはLSのナロー版なためLSよりは明確に格下ですが、ESと比べると劣るのはブランドバリューだけであり大型FR用であるプラットフォームと価格帯クラス(クラウンセダン:730〜830万、ES:602〜728万)としては優っているため総合的には格上と判定できます。ISと比較したらもはや明確に格上です。

    ランクルは300の場合はLXのトヨタブランド版のためLXより劣ります。250はGXのトヨタ版のためGXより劣ります。そして価格帯で比べるとLX(1250〜1800万)>GX(1235万)>RX(666〜901万)>300(510〜800)>250(520〜785万)>NX(485〜772万)といった具合で、NX以上RX未満という位置にいます。NXはまだブランドバリューで勝る要素がありますが、UXと比べたら明確にランクルが格上ですね。

    センチュリーはブランド関係なくトヨタ自動車製の最高級車、唯一の純然たるショーファードリブンのFセグメントであるフラグシップカーです。

    結論としては別格のセンチュリーはともかく、クラウンとランクルはレクサスのどの車種との比較かで違ってきます。

  • センチュリーはレクサスより上だと思う
    クラウン、ランクルはレクサスの下だと思いますけどね

  • トヨタの高級車ブランドはレクサスですが、クラウン、ランドクルーザー、センチュリーはレクサスとは別の位置付けとなっています。

    ・クラウンは、トヨタブランドの最高級セダンとして長年親しまれてきたフラッグシップモデルです。レクサスよりも価格は手頃ですが、高級感と品質の高さから人気があります。

    ・ランドクルーザーは、トヨタの本格的な高級SUVです。過酷な環境下でも走行可能な本格的な四駆性能と、高級車に相応しい上質な室内空間を兼ね備えています。

    ・センチュリーは、トヨタ自動車の最高級リムジンです。職人技が光る緻密な作りと、非常に高い静粛性から「役人の車」としても知られています。レクサスよりもさらに上位の存在と位置付けられています。

    このように、クラウン、ランドクルーザー、センチュリーはレクサスとは別格の高級車種として、トヨタブランド内で特別な位置を占めています。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

  • トヨタの高級車カテゴリには、レクサスブランドが中心的な役割を果たしていますが、クラウン、ランクル、センチュリーも重要な位置を占めています。クラウンは日本国内での高級セダンとしての地位を持ち、ランクルは耐久性とオフロード性能で評価されています。センチュリーは特に日本国内での最高級車としての地位を持ち、主に公用車や儀礼用として使用されます。これらのモデルはレクサスとは異なるヒエラルキーに属し、用途や市場によって異なる価値を持っています。

    参考にした回答
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10271264385
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11260147351
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11278485486
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11305079836
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13100467113

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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