なぜ昭和の時代は４ドアクーペてカッコ悪かったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ベンツでもＢＭＷでもアウディでも今は４ドアクーペですが。

Question

プリウスもクラウンも４ドアクーペですが。
シビックもアコードも４ドアクーペですが。
４ドアのクーペはカッコいいと思いますが。
よく分からないのですが。
昭和の時代にも４ドアクーペてあったと思うのですが。
クイントとか。スカイラインとか。コロナとかに４ドアクーペがあったと思うのですが。
令和の４ドアクーペはスポーティなデザインなのに。
なぜ昭和の４ドアクーペて実用車なデザインなのですか。

と質問したら。
プリウスは５ドア。
という回答がありそうですが。

プリウス５ドアクーペということですかね。

それはそれとして。
令和の４ドアクーペはカッコ良いのに。
なぜ昭和の４ドアクーペはカッコ悪いのですか。

余談ですが。
４ドアピラードハードトップクーペて出ないのですか。

Answer 1

昭和時代の日本車に4ドアクーペは存在しません。

Answer 2

クーペは後ろの窓が開かない形状（ハメ殺し）では？
ソアラやレパードの様な。

昭和時代には4ドアクーペは無かったと思います。

Answer 3

クーペは2ドアハードトップを指しすので
4ドアクーペなんてものはありません。
そういう言葉が出来たのは売り手側が勝手に作った物です。

まぁ、感覚の違いだと思いますが
プリウスがカッコよいとは思えませんので。

Answer 4

カローラワゴンは、カッコいいですか？

カッコいいか悪いかなんて、好みの問題です。
カリーナＥＤとか、後ろは狭かったですが売れていたのですからカッコいいと思って買った人が多かったんじゃないかな。

Answer 5

昭和の時代は３ナンバーが高額だったので、全幅に制限があってデザインに自由度がなかったんです。

Answer 6

それはじーさんが若い時今から見たらダサい格好してたのと同じ
その時はイケてると思ってたんだろ？

Answer 7

昭和の時代に４ドアクーペはありませんでした。
日本で最初に４ドアクーペが発売されたのは輸入車で、メルセデス・ベンツ・CLSクラス W219が2005年（平成17年）が最初でした。

画像掲載されているのは、日産スカイライン5ドアハッチバックです。
6代目スカイライン R30型で1981年（昭和56年）です。俳優のポール・ニューマンがＣＭに出演していたので、通称はニューマンスカイラインと呼びました。５ドアハッチバックは各社発売していましたが、海外では人気なのに日本ではどれもあまり売れませんでした。

国選車のスタイリッシュな４ドアは1985年（昭和60年）に発売されたカリーナＥＤが最初で、CMでは｢4ドアでありながら、クーペのフォルム。｣と謳われました。
ＥＤはエキサイティングドレッシーの略で、４ドアでは他に類を見ない車高を低く抑えたデザインと、4代目セリカのプラットフォームを流用したトヨタ初の4ドアピラーレスハードトップで、当時は爆発的なヒット作でした。
4ドアピラーレスハードトップは日産にしか無くて、クラウンでさえ採用していませんでした。

Answer 8

それはあなたの感想ですよね