W222 S450 ハイブリッド 購入考えてます。 知り合いの所有で、かなり安く手に入る為。 ただ、維持費がどうなのかなと。 私の車の使い方です。

Question

１ 持家につき駐車料金かからない
２ 任意保険まで。車両はかけない(自己責任)
３ 年間走行距離5000k程度と極小
４ 数年＝2、3年長くて4、5年乗れたら良い
５ 車検は最小額ですむところへ
６ 故障時は部品も工賃も高くなるは覚悟の上

そんな奴が乗るな的な扱い方ですが、
上記で考えたとき、故障しなければ大衆車と維持費に大きな差異がある気がしません。(たとえばクラウンやセルシオ等と差異なし)

何か見落としあるでしょうか？

Answer 1

故障しなければ維持費はそんなに掛からない

これを輸入車オーナーは言ってはいけない
輸入車は故障します、必ず故障する、そして修理代がとんでもなく高い
だから、中古車価格が安いです

車検や日常のオイル交換、ブレーキパッド、タイヤは国産よりは高いがとんでも無い金額は掛からない、クラウンセルシオとそんなに変わらない

でも、一発故障で３０、50、100万の修理代がかかるのが輸入車で
しかもベンツSクラスハイブリッド、ハイテクと精密機器の塊り、センサーとモーターと半導体で出来ています

そしてゴムパッキンの質は悪い、水回りに樹脂パーツ多用で、この樹脂パーツが熱の影響でボロボロになる

他にもベルトプーリーも樹脂製、樹脂製部品大すぎ
電子制御部品もボッシュが独占していて競争原理が働かないからつまらない故障をすぐに起こします

質問者からのお礼コメント

よくわかりましたありがとうございました！

Answer 2

セルシオが大衆車でS450が大衆車より上だと言いたいだけとお見受け

そのお考えなら
おベンツならなんでも良いんでしょ？

じゃー聞くまでもないじゃない
好き勝手にすれば良いよ

ま、ちなみにレクサスLSがセルシオ系モデルで500hがハイブリッドモデルです
たった¥16.940.000〜¥17.350.000しかしない「大衆車」です

Answer 3

W221よりは信頼性は上がっていると思いますが、ハイブリッドシステムが故障した時には強烈な修理費用がかかります。ネットで調べてみて下さい。
Sクラスは非常に良い車だと思いますが、購入されるのであればガソリン車をお勧めします。

Answer 4

一番怖いのがエアサスかな。メルセデスではエアサスは消耗品扱いで7～8万キロで交換を推奨されます。
ディーラーの場合、Cクラスのエアサスで20万/本なので、4本で80万です。コンプレッサーも交換すると工賃込みで確実に3桁超えです。寿命であれば4本交換になりますし。1本が故障している状態で無理に乗り続けるとコンプレッサーも壊れ全交換になります。Sクラスのエアサスは40万/本と聞きますから交換で200万位になるのでは。Sクラスを捨てる理由の多くを占めていると思います。
高級車は色々な機能も付いていますが、それだけ故障する場所も増えますし部品代も高いです。たとえ中古でも部品代は1200万の車を買える人が払うような金額ということです。

Answer 5

Sクラスとセルシオ乗ってます。
故障がなければ
セルシオと同じくらいですね

Answer 6

合っています。故障しなければ問題ありません。自動車税や燃費でセルシオよりは安くつくのでは？と思いましたが、タイヤ代でトントンですね。

Answer 7

MBなど、それもSのハイブリット、故障時はとんでもないくらい部品代が高価。

youtubeの「株式会社小田オート」見てたら、とても近づけない。