昭和生まれの人に答えて欲しいのですが、この車はカッコ良かったと思いますか？

Question

Answer 1

マークⅡのワゴンですね。ノーマルタイヤで車高が低過ぎなのが気になるけど、クレスタの顔面移植をしてホイールキャップも昔のクラウン？の物ですかね。確かリアワイパーが2本付いてた型だと思うけど、当時は商用バンしか無かった時代にセダンのGLクラスと同様の装備のワゴンで、リアシートを倒したらベッドサイズの広さだったと思います。旧車のワゴンとしては希少だし、ピカピカのアルミホイールを付けたアメ車っぽい仕様で決まってるのを見た事があります。

質問者からのお礼コメント

有り難う御座いました

Answer 2

この車は商用車（バン）なのでそういう感覚で見ていなかったです。

Answer 3

ステーションワゴンという名前はこの後に登場したスバルのレガシィからなので、写真の車はバン、とかライトバンって呼んでましたね商用車の部類としか見てない時代でした。

Answer 4

昭和40年代は2ドアクーペか2ドアハードトップがカッコよかったです。

4ドアセダンに乗るのはジジイで、ステーションワゴンは葬式車です。

何十年か後にワゴンブームがあったみたいですが、最高速には向かないボディです。

Answer 5

私は現在59歳ですが、20歳の時はルーチェバンに乗っていました。
外装はブルーメタリックに全塗し、車内はブルーのチンチラ貼り、後ろはベッドを作ってシャンデリア付けて、動くラブホと言われてましたよ。
サーファーでしたので、寝泊まりできるようにベッドを作っていただけなのですが。

Answer 6

かつて、乗用車には、必ずバンがあった。
カローラには、カローラバンが、
クラウンには、クラウンバンが、
セドリックには、セドリックバンがあった。
5ナンバーの乗用車に対し、
バンは4ナンバーの小型貨物車。
私もディーゼルエンジンのセドリックバンに乗っていた。
商用なら、当然。
多くのバンが街を当たり前に走っていたから、
格好悪いという感覚はない。
むしろ、乗用車で仕事をする人のほうが珍しかった。
「あの人は、何の商売なんだ」

Answer 7

当時の感覚ではカッコ悪いです。
バブル期女の子をこんな車で迎えに行ったら仕事車で来るな！と叱られたでしょう。

Answer 8

カッコ良くはないですね！
殆どが作業車でしたから。

Answer 9

今は旧車ブームで人気だけど、当時はステーションワゴンなんて人気無かったです。
この頃このクラスでは、ソアラやレパードのような4ドアハードトップが人気でしたから。