トヨタ クラウン（クロスオーバー） のみんなの質問 (解決済み) 155ページ

• マークXはかなり若い世代(20代前半)と運転が好きな子供も成長して出て行っているようなシニアが乗っているイメージですがそこそこ当たっていますかね？ 家族持ちはミニバンやSUV、都会の人はクラウン...

  2023.10.30

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  ベストアンサー： 大体合ってます。 99.6%はおじさんかおじいさんがフルノーマルで乗ってて 残りの0.4%は若者が所謂DQN仕様にして乗ってます。 MTの需要は皆無ですね。 なのでマークXにMTの設定はありません。(限定車除く)

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• 新型 エルグランドの映像が出てますがあの形で出る可能性は有るのでしょうか？ クラウン、プリウスがあのデザインなので新型エルグランドの形でも違和感はないように思うがチョット先走りのような形です。E...

  2023.10.28

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  ベストアンサー： リアルに買い替えを検討して、新しいエルグラの情報は毎日のように調べていますが・・個人的には運転席の360度回転とか、魅力を感じない装備も多く感じます・・いらない・・ それよりも第一は燃費と走行性能、その後に外観と内装、それだけで普通に売れると思うのですが ベストカーのCGイメージみたいな感じならドストライクなんですけどねー

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• 回答お願いします！180系クラウンですが、ライトhid(d2r)35w純正ですが55wのバルブを装着しても、問題有りませんか？

  2023.11.7

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  ベストアンサー： 取り付けには問題ありませんが 35wのバラストが標準なので たとえ55wのバルブを取り付けても明るくはならないと思いますよ やった事はないですが ひょっとすると逆に暗くなる可能性もあります

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• クラウン２２０系を購入しようと思ってます。 ＲＳアドバイスかリミテッドどちらがお買い得ですか？ ２．５ハイブリッドです

  2023.11.5

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  ベストアンサー： rsアドバンスが最上級グレードなのでおすすめです。

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• 皆さん初めまして。最近GRS201クラウンを購入し、ライトの暗さに悩んでおります。 購入時はロービーム純正HIDで暗く感じ、PIAA6000kに交換、光軸調整に行ったのですがその際に整備士の方に...

  2023.9.18

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  ベストアンサー： LEDは光量を満たしたとしてもリフレクターはHID用に作られてるのでカットラインが出ずに落ちる可能性の方が高いかと。 整備士さんにどう対処すれば良いか尋ねるのが一番かと思います。

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• トヨタは、なぜクラウンをレクサスから販売しないのですか？

  2023.11.2

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  ベストアンサー： クラウンは国内販売に徹した車で 1800mmを超えない 狭くて長い変な形。 レクサスは世界戦略のブランドを売る車 サイズ感も世界標準。 日本車は良いから売れていたのではない 安いから売れていただけ。 しかし 日本も安く車は作れなくなった・・・・先進国になったので致し方ない 途上国のように安い車は作れない。レクサスは高くても売れる日本車を目指す車。だからトヨタブランドではない。 数を売る庶民的...

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• なぜ日本人にはクーペ型セダンて不人気なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばクーペ型セダンのクラウンもレクサスＬＳもアコードもシビックもデザインが不評ですが。 よく分...

  2023.11.4

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  ベストアンサー： 今現在人気がないだけで以前は人気ありまたよ逆に昔はSUV系ミニバンなどは不人気でした

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• 新型クラウンセダンとレクサスセダン 新型クラウンと、レクサスLS、ES、ISを比較した場合、 レクサスLS>新型クラウンセダン>ES>IS になり、トヨタ系列の高級セダン最...

  2023.11.3

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  ベストアンサー： レクサスだろうが、作ってるメーカーはトヨタですからね。車名がレクサス○○なだけ。エンジンもトヨタとレクサスは共通も多いし、装備も同じだし、レクサスエンブレムだけで数百万高くなるだけ。クラウンはFRだから、ES買うなら自分はクラウン買います。結局、後から出る新型車がどんどん優秀になって出てくるのです。

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• クラウン 2016年型のリアバンパー交換費用ってだいたいいくらぐらいですか？ 早急にお願いします。

  2021.12.19

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  ベストアンサー： 中古で3万、色塗って交換して6万くらいかしら？ 新品だと10万コースかな？

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• ベンツに詳しい人教えてください。友達がｗ１６９後期のベンツAクラスに乗ってるんで、見せてもらったんですが、かなりガッチリしてると思いました。 自分は200クラウンに乗ってるんですが、ベンツはドア...

  2023.10.30

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  ベストアンサー： まあ、、、初代のＷ１６８、二代目のＷ１６９は共に １クラス以上大きな車と事故っても乗員の生存空間を確保できる様に、、、 ってのがコンセプトの一つでしたからネ 相手の車体のクラッシャブル構造を上手く使いつつ自車の居住空間は残す 言い方を変えると硬く堅固な車体、、、とも 実際にＷ１６８では２クラス上位のＥクラスと衝突実験をさせてたし Ｗ１６９ではＳクラスクーペのＣＬとの衝突実験をしてたし、、、 ＞

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