デジタルサイドミラーはこのまま死語になるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ホンダｅが死語になってたぶんデジタルサイドミラーてレクサスＥＳだけみたいですが。

Question

ベンツもジャガーもアストンマーチンもロールスロイスみんなデジタルサイドミラーには消極的ですが。
よく分からないのですが。
たぶんデジタルサイドミラーて見やすいはずなのになぜ普及しないまま死語になりっっあるのですか。

と質問したら。
鏡で十分。
という回答がありそうですが。

確かに軽自動車とか小型車は鏡で十分ですが。
高級車は付加価値を付けるためになぜデジタルサイドミラーにしないのですか。

それはそれとして。
新型のアルファードもクラウンも鏡ですが。
デジタルサイドミラーて普及せずにこのまま死語になるのですか。

余談ですが。
デザイン的になぜカッコいいデジタルサイドミラーをデザインしないのですか。
カッコが良ければ普及すると思うのですが。

Answer 1

そんなのは必要無い。

Answer 2

デジタルサイドミラー（デジタルサイドビューミラー）は、従来の車のサイドミラーをデジタル画面に置き換える技術です。これにより、車両の外側の視認性を向上させることが期待されています。ただし、デジタルサイドミラーが一般的に普及するかどうかは、技術の進化や法規制、市場の受け入れなどに依存します。

以下は、デジタルサイドミラーの普及に関する考えられる要因です：

法規制と規制の適合性:

各国の自動車規制がデジタルサイドミラーの使用を許可するかどうかが影響します。法的な課題がクリアされない限り、普及が難しいかもしれません。
技術の進化:

デジタルサイドミラーの技術が進化すれば、より効果的で信頼性の高いものが登場する可能性があります。技術の改善があれば、普及が進む可能性があります。
コストと消費者の受け入れ:

デジタルサイドミラーの採用が増えるにつれ、コストが下がり、一般の車両にも導入されやすくなるかもしれません。また、消費者がこの新しい技術を好意的に受け入れるかどうかも大きな影響を与えます。
自動運転技術の進展:

自動運転技術の進展に伴い、車両のデザインやセンサー技術が変わる可能性があります。これにより、デジタルサイドミラーがより統合的に取り入れられるかもしれません。
メーカーの戦略:

自動車メーカーの戦略や市場動向も影響します。競合他社がデジタルサイドミラーを採用している場合、他のメーカーも追随する可能性があります。
デジタルサイドミラーが死語になるかどうかは難しい予測ですが、自動車技術の進歩と市場の要求によって、将来的にはより広く普及する可能性があります。

Answer 3

今は試験運用だから、これから普及するはずだ。

Answer 4

慣れるまで時間が掛かるからだな。

Answer 5

死語にはなりませんよ。

Answer 6

いや、死語にはならんでしょ。

Answer 7

レイテンシー(デジタル画像転送時の信号の遅延)の問題が一番大きいと思います。

Answer 8

ダッシュボードのデザインから見直さないと、今のままではディスプレイの後づけ感がダサいからではないでしょうか。
だとして、デジタルサイドミラーを標準装備の車が出れば広がると思いますが。

Answer 9

貧乏人なので体験は無いのですが
室内にミラー用のモニター設置って邪魔じゃね？
窓の外でいいですｗ

外面のデザインはあまり関係ないと思う（少なくとも自分は）

Answer 10

ミラーで充分だからです。
それは質問でもあなたが言っていますが、あなたが気付いていないのは付加価値とかではなく、バックする時はミラーを見ながらバックする人と直接後ろを振り返って見てバックする人がいるのです。
現在はモニターに映るのはミラー同様に反転画像になっていますが、もちろん正像も可能です。
モニターの方が見えやすいとなると、直接振り返って後ろを見なくなるかもしれません。そうすると、ハンドル操作が逆になってしまう人が出てくるのです。
ラジコン操作をする時、慣れないうちは向ってくるラジコンのハンドル操作が逆になってしまうのと同じなのです。