MT車（マニュアル車）のギアのことで質問します 1、「4・トップ」と「5」の違いって何ですか？ 2、昭和の時代のドラマ見てたら出て来たんですが

Question

ハンドルの軸の左側から木の枝みたいな状態のように棒が出てるギアが出てきました
ギアの名称が分かりません
運転しながらギアチェンジしてる様子が何となくカッコイイように見えました
このギアは特殊なギアなんですか？
もうこんなギアはないんですか？

Answer 1

１，昔は、１速で発進、２速、３速で加速、巡航速度（制限速度上限）で４速という使い方をしていました。

高速道路が普及してきて、４速のままではエンジンが回転しすぎて、騒音が大きくなったり、燃費が悪くなったりしますので、それに合わせてより高速度で使える５速が登場しました。

４速をトップというのなら、５速は何というのかというのはいろんな意見がありました。
オーバートップ、ハイトップ等いろんな言い方を聞きましたけど、結局は〇速という言い方が多くなりました。

今は、６速が多くなりました。


２、コラムシフトと言います。
床からシフトレバーが出ている物を「フロアシフト」、インパネの下の方から出ている物を「インパネシフト」というのが普通です。

少し前までは、タクシーとかATではコラムシフトがあったのですけど、今は無いんじゃないかな。

コンフォート（クラウン）などのタクシーの場合、前席の中央の席の足元が空いて、客を５人乗せることができました。


大昔の乗用車はフロアシフトが多く、当時のトラックのように長く無骨なシフトレバーでした。
女性ドライバーが増えたことで、ハンドルから手を遠くまで伸ばすことなくシフトできるように作られました。
最初のコラムシフトは、スカイラインと聞いています。

この時代は、スカイラインと言っても1500cc程度だったはずで、エンジンもミッションも今よりは小さかったはずです。
車体に対して、全体的に前の方に行ってしまって、フロアシフトのレバーはかなり前の方から斜めに出ている車が多かったです。

Answer 2

1、「4・トップ」と「5」の違いって何ですか？
４速・ギア比が1.000から～1.100ぐらい・トップギア
５速・ギア比が1.000以下のマイナス・オーバートップ
スズキ ワゴンＲ（WAGON_R）ＦＸ
https://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/10151149/

Answer 3

１昔のMTは４段がノーマルだったので４が最高のギア＝トップです。５はその上ということでオーバートップなどと言われましたが、死語です。
２コラムシフトです。昔のMTはこれが標準。今の車にはありません。
ベンチシートだとコラムシフトは前に３人乗れるので便利です。