- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- クラウンアスリート
- ユーザーレビュー・評価一覧
トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
23.0 万円 〜 528.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
396.4 万円 〜 618.3 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
low emissionさん
グレード：アスリートV(AT_2.5) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.4.10
- 総評
-
セダンの格調はそのままに、羊の皮を被った狼。
- 満足している点
-
1JZ-GTE 2500ターボの強烈なパワーとトルク
- 不満な点
- 燃費市内5ｋｍ/ｌ 燃料ゲージがみるみるうちに 下がります。７０ℓタンク満タンで諭吉が2枚飛んでいきます。
- 乗り心地
- 4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションの しなやかさと真のある足回り。
-
21crownathleteさん
グレード：アスリートS-T(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
片耳イヤホンまささん
グレード：- 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
タフタフィットさん
グレード：アスリートG-T(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.19
- 総評
- 今はラインナップがないアスリート系、そしてガソリンターボ車です。クラウンに4気筒はちょっと…という評価も目にしますが、個人的にはあまり気にする事はないと思います。大事に乗っていきます。 前期のフォグ...
- 満足している点
- ・機能がとても多い 装備が満載です。特にスイング機能は同乗者に驚かれます。 ・BSMが追加 後期のアスリートGにはブラインドスポットモニターが搭載されます。車線変更時に役立つ装備です。 走...
- 不満な点
- ・トランクのランプが暗い LEDに打ち替えてもあまり明るくなりませんでした。室内灯関係ではここだけ残念です。 ・アダプティブハイビームの切り替え精度が悪い 前方車がなく、対向車が現れた時に高確率...
- 乗り心地
- TEINの車高調を装着していますが、乗り心地の悪さはありません。ゆったりと走れます。
-
ノースウィンドさん
グレード：アスリート i-Four“ナビパッケージ”_4WD(AT_2.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.2.18
- 総評
- 普通に乗る分には申し分ないです。クラウンでは最後のトランクの長いボディも気に入ってます。古い年式になりますがまだまだ乗ろうと思います。
- 満足している点
- 購入して13年以上になるけど大きな故障は皆無で頑丈なクラウンの伝統を引き継いでると思う。
- 不満な点
- 乗り心地がフアフアでノーマルでは満足できなくダウンサス入れました。ノーマルのマフラーが水が溜まりやすく高速で黒い水を吐きながら走ってます。
- 乗り心地
- 乗り心地は良いですが純正のサスが柔らか過ぎるもう少し固いといいかも。これは個人的な事なので色々と意見があるかもです。
-
grs180ゆうさん
グレード：- 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
かつごろうちゃんさん
グレード：アスリート“60th スペシャルエディション”(AT_3.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
エマルジョンさん
グレード：アスリートV(AT_2.5) 2001年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
T@IYOさん
グレード：アスリート(AT_3.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2025.12.3
- 総評
- 満足点でも書きましたが、昔は走るのが好きだったおじさんがちょっと若々しく、スポーティーさもありながら、優雅に走る高級車……まさにクラウンアスリートなんだと思います。
- 満足している点
- とにかく静か！ 音楽聴きながら信号待ちしてるとエンジン止まってるんじゃないかレベルで静かです。 乗り心地の突き上げが本当に角がなく、面取りしているかのごとく上手く丸く収まります。 かと言って...
- 不満な点
- 個人的に200系クラウンは全然色褪せない、クラウン然としたデザインで本当に好きなのですが、いかんせんデビューより15年を経過しているので、各所の劣化がでています。 目標としては、現状維持+αで乗っ...
- 乗り心地
- ギャップや段差に来た時の尖りが全て丸くなるのが不思議なくらい、足が上手くいなしてくれている。 一度皆さんに体験して欲しいレベルです。
-
山吹錦鯉さん
グレード：アスリート(AT_3.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
Luitooooさん
グレード：アスリート(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
クラアス大好きさん
グレード：アスリート(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.10.14
- 総評
- 総合的には、むちゃくちゃ万能な車です。
- 満足している点
- 正直、子供2人までなら、ミニバンなんか要らないぐらい、いい車です。品もあり尚且つスポーティーです。後自分のはベースグレードのアスリートですが、ムーンルーフ付いてるんでそこはむっちゃ、満足してます。
- 不満な点
- モデリスタ、TRD等といった、トヨタ純正アフターパーツ(外装パーツ)が絶版な故に、ヤフオク!でも高値になってる。
- 乗り心地
- -
-
山吹錦鯉さん
グレード：アスリートG(AT_3.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
山吹錦鯉さん
グレード：アスリートS i-Four_4WD(AT_2.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
R?さんさん
グレード：- 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
山吹錦鯉さん
グレード：アスリートG(AT_3.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
?しんご?さん
グレード：- 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.8.22
- 総評
- オールマイティに使えます。
- 満足している点
- パッケージ。車幅が180で収まってる。
- 不満な点
- ちょっと長いな、縦が（笑
- 乗り心地
- ヤワヤワです。僕には・・・乗り心地よりしっかり路面追従が好きなので・・・
-
ｶﾜｯｷｨさん
グレード：- 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.8.19
- 総評
- 流石はクラウンといったところで、外装も内装もラグジュアリーで高級感はある。 ロングクルージングであれば、強い味方になる。 また、3.5 V6 2GRエンジンも馬力、トルク共に充分で、同年代のスポーツカ...
- 満足している点
- 加速は抜群！トルクもりもり！ 意外と小回り効く！ コーナーの安定感もいい感じ。 オーディオやインパネスイッチの操作性もシンプルで使いやすいです。
- 不満な点
- 燃費はお世辞でも良くない。 ハンドルが大きいから回しづらい。 VSCのせいで、配線加工しないとドリフト出来ない。 車重のせいか、ワインディングを走るとブレーキがフェードする。
- 乗り心地
- 納車時から車高調が入っており、現在車高が全下げの為、乗り心地は良くない。 近々ハイレートのバネとショートナックルを導入したい。
-
Ducati998&NCECさん
グレード：アスリート(AT_3.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
GRS204は非ハイブリッド且つノンキープレーンアシストで315馬力
2025.8.17
- 総評
- 後のハイブリッドモデルと比較し、パワーと車重のバランスが良く、コンフォート且つドライビングプレジャーが感じられるとても良いクルマです。最もクラウンらしい時代のアスリートかと思います。
- 満足している点
- のびやかなスタイリング。良く効く4ピストンキャリパー。静かで能力が高いエアコン。街乗りではほとんどアイドリング走行なので意外と高燃費。電動革シート💺高速道路で面Pと間違われるのでとても平和な移動ができる...
- 不満な点
- 自動減衰機能の為かアスリートっぽい乗り心地はロイヤルサルーンと比較するとまぁまぁスポーツカー♪(´ε｀ )。不満じゃなくジキルとハイドな二面性。
- 乗り心地
- -
-
チャーチャさん
グレード：アスリートS-T(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.8.10
- 総評
- なんと言ってもスタイリングとターボのパワー。 音は4発だけど室内では4発特有の雑味はないです。
- 満足している点
- スタイリングとFRの素直なコーナリングとターボパワートルク
- 不満な点
- 燃費 街中で7キロ、夏場近距離だけだと6キロ前後になる
- 乗り心地
- やはり硬め 同じ210でもロイヤルとは別物です
クラウンアスリートを見た人はこんな車と比較しています
トヨタ クラウンアスリート についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
