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グレード情報クラウンアスリート

マイナーチェンジ一覧2件2001年8月〜一部改良 クラウンアスリート

ユーザーレビュー103件クラウンアスリート

クラウンアスリート

  • 室内空間が広い
  • コーナリング性能が優れている
  • デザインがかわいい

平均総合評価

4.2
走行性能:
4.3
乗り心地:
4.6
燃費:
3.1
デザイン:
4.4
積載性:
4.0
価格:
3.5

専門家レビュー2件クラウンアスリート

所有者データクラウンアスリート

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. アスリートV(AT_2.5)
    2. アスリートV(AT_2.5)
    3. アスリートG(AT_3.0)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    4.6%
  • 男女比

    男性
    90.8%
    女性
    7.2%

    その他 1.9%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 32.4%
    2. 近畿地方 13.3%
    3. 東海地方 12.6%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 クラウンアスリート

平均値を表示しています。

クラウンアスリート

クラウンアスリートの中古車平均本体価格

135.6万円

平均走行距離90,450km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値クラウンアスリート

走行距離別リセール価値の推移

クラウンアスリート
グレード:
アスリートV(AT_2.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

376.0万円

売却予想価格

21.0万円

新車価格の 6%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 41万円 31万円

21万円

新車価格の
6%

11万円

新車価格の
3%

1万km 40万円 29万円 18万円 7万円
2万km 39万円 26万円 13万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて クラウンアスリート

2001年8月

■2001年8月
11代目となるクラウンは99年9月の発売。これまでの伝統を受け継ぎなからも、エンジン、燃料タンクを車両の中心に寄せた新しいプラットホームを採用し、キャビンとラゲージスペースを拡大した新パッケージとしている。アスリートは走りの魅力を備えたモデルで、丸目4灯ヘッドライトによる精悍なスタイリングが特徴だ。エンジンは2.5リッターターボ、2.5リッターと3リッターの直噴エンジンが2種類に2.5リッターの計4種類。組み合わされるトランスミッションはすべてATで、直噴エンジンに5速の5 Super ECT、その他に4速のECT-iEとなる。このうち5速ATにはステアシフトマチックを採用し、ステアリング上でのシフト操作も可能だ。
また、足廻りは高級スポーツセダンとしての専用チューニングが施され、大経1のディスクブレーキや前後輪異なるサイズのタイヤを採用するなど、アグレッシブな走りを追求している。インテリアは、ダッシュボード裏のクロスメンバーの設置やフロアパネルの剛性アップにより振動を抑え、ロードノイズを低減。メーターはライトを当てることで指針に陰影をつけるオプティトロンメーターとした。さらに左右独立温度コントロールフルオートエアコン、プライバシーガラスなどを採用している。安全装備ではABS、ブレーキアシスト、デュアルSRSエアバッグのほかに高い視認性を確保できるディスチャージヘッドランプ、ワイドビュードアミラーなどを全車標準装備。一部グレードには車両安定制御システムのVSCも標準装備されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。