フェデラルとナンカンについて

Question

タイヤについて質問です。

デフェラルＲＳ－Ｒと、ナンカンＮＳ２Ｒ(サーキット仕様)とでは、ドライグリップではどちらが上なんでしょうか？

車はＦＤ２で、サーキット走行会で使用しようと考えています。

回答宜しくお願いします。

補足

回答ありがとうございます！ ナンカンのNS2Rの競技用でもダメって事でしょうか？^^; 競技用でもナンカンはやっぱりタレが早いですか？

Answer 1

確実にフェデラルですよ。

ナンカンはダメダメですよ。
話になりませんしすぐタレますよ。

ハンコックやクムホは良いですよ。
参考までに…

補足
自分も色々試しますが
台湾ナンカンは安さだけが売りです。

最近レースにも参入してますが
結果出ないですよね。

人それぞれ使い方あるので
賛否両論ですがサーキットでか
ドリなのかグリップなのか遊びなのか
違いますがダメの部類ですよ。

国産の安いスポーツタイヤ以下です。

サーキットグリップならば
中国製や海外製の安い物ですが
ハンコック台湾、
クムホV700韓国、
マランゴーニZeta イタリア、
フェデラル台湾、
コルサ インド、
レグザーニー韓国、

それに続いてドリなんかなら
どれも変わらないですが
ブロック飛ばない減らないは、
ケンダ台湾、
ピンソ インド、
ATR インド、
ロターラ中国(EU、イタリア向け）

ここからは普通のタイヤ
マキシス台湾、
ソナー台湾(ナンカンEU)、
ロードストーン韓国(ネクセンEU)、
ワンリ中国、
ネクセン韓国、
ナンカン台湾、

自分はゼロヨンや旧車いじりですが
ゼロヨンはグリップ命ですし
旧車は極端なシャコタンと
見栄え重視のひっぱりタイヤ
極太ホイルや走り方が激しいなのと
みんなハイパワー車ばかりなので
ほとんど仲間内で試しました。

ナンカンだけは肩べりブロック飛び
グリップ最悪でひっぱりが良いだけです。

雨もダメだしノイズがウルサいし
タイヤが悪くホイル歪むし
普段乗りも使えないです。
安さだけが取り柄ですがね。

ここでいくら言っても分からないので
一度履いてみれば二度と履かないと
思いますよ。

ドノーマルで普通の方は
コストパフォーマンスが良い
と思いますがね。

アッあと眉唾話と自分は思ってますが
フェデラルRSはネオバのグリップ並み
と言われてますが…

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました！

フェデラルにしたいと思います！