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トヨタ コルサ 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

3.2 （レビュー件数 69件）

アクセス数
ランキング		 1103位
車体寸法
（全長×全幅×全高） 		3915×1660×1370mm〜
3915×1660×1385mm		 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1331〜1496cc

概要 コルサ

内外装の変更

全車にマルチリフレクターヘッドライトを採用するとともに、バンパー、グリルのデザインを変更。また全席UVカットガラス、クリーンエアフィルター、ブレーキアシストなどを標準装備。同時に1.5Lエンジンが出力向上した。(1997.12)

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)

グレード一覧 全14グレード コルサ 1997年12月マイナーチェンジ

グレード名 1.3 モア Eパッケージ(MT) 1.3 モア(MT) 1.3 モア Eパッケージ(AT) 1.3 モア(AT) 1.5 モア ディーゼルターボ(MT) 1.5 モア ディーゼルターボ(AT) 1.3 ソフィア(MT) 1.5 モア 4WD(MT) 1.3 ソフィア(AT) 1.5 モア 4WD(AT) 1.5 シンシア(MT) 1.5 シンシア(AT) 1.5 シンシア 4WD(MT) 1.5 シンシア 4WD(AT)
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新車価格（税込） 91.0万円(税抜) 97.6万円(税抜) 97.9万円(税抜) 104.5万円(税抜) 112.2万円(税抜) 119.7万円(税抜) 122.2万円(税抜) 124.6万円(税抜) 129.1万円(税抜) 132.1万円(税抜) 133.8万円(税抜) 141.3万円(税抜) 153.8万円(税抜) 161.3万円(税抜)
発売年月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 E-EL51 E-EL51 E-EL51 E-EL51 E-EL50 E-EL50 E-EL51 E-EL55 E-EL51 E-EL55 E-EL53 E-EL53 E-EL55 E-EL55
トランスミッション フロア4MT フロア4MT フロア3AT フロア3AT フロア5MT フロア4AT フロア4MT フロア5MT フロア3AT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
全長×全幅×全高 3915×1660×1370mm 3915×1660×1370mm 3915×1660×1370mm 3915×1660×1370mm 3915×1660×1370mm 3915×1660×1370mm 3915×1660×1370mm 3915×1660×1385mm 3915×1660×1370mm 3915×1660×1385mm 3915×1660×1370mm 3915×1660×1370mm 3915×1660×1385mm 3915×1660×1385mm
車両重量 900kg 870kg 930kg 900kg 930kg 970kg 900kg 990kg 930kg 1030kg 920kg 960kg 1020kg 1060kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ（前輪） 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 175/70R13 155SR13 175/70R13 175/70R13 175/70R13 175/70R13 175/70R13
タイヤ（後輪） 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 175/70R13 155SR13 175/70R13 175/70R13 175/70R13 175/70R13 175/70R13
過給器 なし なし なし なし ターボ ターボ なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1331cc 1331cc 1331cc 1331cc 1453cc 1453cc 1331cc 1496cc 1331cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 軽油 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L
燃費（10.15モード） 19.6km/L 19.6km/L 16.0km/L 16.0km/L - - 19.6km/L 16.0km/L 16.0km/L 13.6km/L 19.2km/L 16.2km/L 16.0km/L 13.6km/L
燃費（JC08モード） - - - - - - - - - - - - - -
燃費（WLTCモード） - - - - - - - - - - - - - -
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 88（-）/5600 88（-）/5600 88（-）/5600 88（-）/5600 67（-）/4200 67（-）/4200 88（-）/5600 94（-）/5400 88（-）/5600 94（-）/5400 94（-）/5400 94（-）/5400 94（-）/5400 94（-）/5400
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 11.8（-）/4600 11.8（-）/4600 11.8（-）/4600 11.8（-）/4600 14.0（-）/2600 14.0（-）/2600 11.8（-）/4600 13.5（-）/4400 11.8（-）/4600 13.5（-）/4400 13.5（-）/4400 13.5（-）/4400 13.5（-）/4400 13.5（-）/4400
最小回転半径 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.8m 4.8m 4.5m 4.8m 4.5m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 コルサ

レビュー 総合平均評価 3.2点（69件） コルサ

  • 私の、ノスヒロ！

    評価：

    3.0点

    takeshi.sakurai さん 2020.4.19

    グレード： リトラSX「スポーツパッケージ含む」（3ドア_MT_1.5） 1986年式 乗車形式： マイカー

    こいつぁ賢い

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  • 6代目

    評価：

    2.0点

    スーパーマシーン さん 2019.11.22

    グレード： AX(4ドア_MT_1.5ディーゼル) 1990年式 乗車形式： マイカー

    ファーゴが壊れて急遽つなぎで買った訳だが、1993年にNL30を買っているので、馴染みはあった。言ってみれば、エンジンはまるっきり同じ。（進化はしているんだろうが）5ドアからセダンになったようなもの。懐かしい印象。車検が1年しかなかったので、切れて廃車にしました。

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  • 免許取得３ヶ月で２台目

    評価：

    1.0点

    スーパーマシーン さん 2019.11.17

    グレード： GXディーゼルターボ(5ドア_MT_1.5) 1988年式 乗車形式： 過去所有

    ホントに親父には悪いことをしたとマジで思っている。コレも確か40万位で買ってもらったんだが、その1年後に交通事故を起こし、また廃車にしてしまった。 車としては、何といっても燃費はよく、軽いしマニュアルだから加速が良かった。まあこれでデートしようとは思わなかったが（当時は彼女はいなかったけど） デミオ（マツダ2だっけ？）が現代版タコIIといったら失礼かな？ それにしても北海道では結構売れたと思うけど、どこいったんだろう？全く見たことがない。俺とは違った理由で廃車になったのか？それともロシアとかに輸出したのか？

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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