スバル車とドイツ車どちらがボディの衝突安全性いいですか？

Answer 1

スバルにもダイハツで作っている軽自動車がありますし、
ドイツ車と言ったら、安全に厳しいメルセデスから、
日本に入ってこなくなったオペル、
旧東ドイツのトラバントなど、色々ありますね。

よって、代表的なクルマで、公的実験結果を拾ってみます。

まず、日本の衝突実験結果（JNCAP）です。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list

スバル・レガシィ 2.5i：182.9点
スバル・インプレッサ 1.6i-L：181.8点
スバル・フォレスター 2.0i-L：177.1点

VW・ゴルフ７：176.7点
BMW・X1 sDrive18i：160.5点
アウディ・A1 1.4TFSI：157.9点

次に、ヨーロッパのユーロNCAPの結果です。
http://www.euroncap.com/home.aspx

スバル・アウトバック：★★★★★
スバル・フォレスター：★★★★★
スバル・XV：★★★★★

メルセデスベンツ・Cクラス：★★★★★（2014年１位）
アウディ・A3：★★★★★
BMW・２シリーズ：★★★★★
VW・パサート：★★★★★
BMW・ミニクーパー：★★★★
オペル・コルサ：★★★★

詳しい評価基準は、リンク先をご覧下さい。
少なくとも、スバルのクルマは、ドイツ車に比べて
劣っていると言うことはありません。
しかも、アイサイトを普及させたことで、
衝突予防にも貢献しています。

もちろん、メルセデスやBMW等も優れた衝突予防装置を
備えていますが、ドイツ本国ではオプション設定です。
（日本仕様は、高級車ほど装備しています。）

一番大切なのは、ぶつからないことです。
次に、ぶつかっても命を守ることです。
それは、自分の命だけでなく、相手の命も守ることでもあります。

そして、それ以上に大切なのは、
ドライバーの安全運転に対する意識と、
同乗者を含めた道路環境のマナーだと思います。

日本は、後部座席でシートベルトをしていない人が多すぎです。
ドイツで、後部座席でシートベルトをしない人は自殺願望者です。

日本も安全運転に対する意識が高まれば、
人にも車にも優しい国になれるはずなのですが。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

衝突安全性の基準は欧州の方が厳しいです。
アウトバーンみたいな所があるため厳しくせざるを得ないんだと思います。

Answer 3

ドイツ車にも色々有りますが…。ドイツ車じゃ無いでしょうか。海外では日本でやっていない衝突実験を実施しています。正面から１/4をぶつけるテストですが…、日本で実施しない理由は殆どの日本車がアメ車やドイツ車に劣る結果になるからです。