トヨタ コルサ のみんなの質問 (解決済み) 4ページ
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車について質問です GLAYというバンドのギターを担当するHISASHI の過去の愛車ですが結構なランクでしょうか？ CD4000万枚売上今は版権等は全て買い取って 完全に個人事務所になって毎...
2024.1.6
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ベストアンサー： 本当の車好きのお金持ちの典型。特に4Cなんてのはその究極ですよ。 で、旧車に乗るんだから相当の筋金入り。そのうち1940年代のアルファ等購入する可能性もあります。国産なら1970年代のフェアレディ等ね。 GT-Rが入ってこないのはコンパクトスポーツカーではないからかな？ とにかく一貫してますね。
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なぜトヨタの工場でホンダ車の部品も作っているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ おぎやはぎの愛車遍歴にロッチ中岡創一が出ていたのですが。 よく分からないのですが。 中岡創一は...
2023.11.20
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ベストアンサー： Wikipediaによるとサンコール社で働いていたそうです。 トヨタグループではない会社です。トヨタやホンダと取引している会社です。
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アセットコルサについて質問です。 アセットコルサでGT500やGT3のレースをやりたいのですが、車がありません。 有料でもいいので、GTレースができる車のMODありますでしょうか？ できれば、T...
2023.11.14
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ベストアンサー： PC版のお話ですか？
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2023.10.14
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ベストアンサー： トヨタ・コルサとオペル・コルサとか、トヨタ・スプリンターとメルセデス・ベンツ・スプリンター、三菱チャレンジャーとダッジ・チャレンジャー、日産ジュニアとアルファロメオ・ジュニア、日産マーチとレーシングカーコンストラクターのマーチとか、ホンダのクリオ店とルノー・クリオというパターンもあったり。
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アセットコルサで峠ドリフトをしたい。 大学1年生です。アセットコルサで（ハンコンで）ドリフトをする時の参考まで周辺機器の総額の相場を教えてください。そこから逆算して考えますが収入源はバイトだけに...
2023.10.13
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ベストアンサー： まず、ハンコンをTS300RSやG29とします（スリーペダルのため） そうすると大体3万7000~6万3000円くらいになります 次にHシフターですが、有名なスラストマスターは3万4000、G29シフターは8690円です。 そしてハンドブレーキは、１万3000円くらいが多め コックピットは６万～９万くらい アセットコルサは通常2050円、一番安いとセールで1000円くらいとなります。...
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レースシムのFFB設定について レースシムのフォースフィードバック設定について質問です。 速く安定して走るために、ハンコンの情報量を充実させたいです。 スラストマスターT300RSでアセット...
2023.10.3
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ベストアンサー： どんなに高価なハンコンを買っても回転トルクでしか情報を伝えることが出来ず、統合された情報が出力されるので個々の状況を別々に判断することは不可能。 ・フロントタイヤに適切な荷重をかけられているか ステアリングが若干重くなる程度で適切かどうかの判断は不可能。 ・ブレーキの抜き方やコーナリング中の舵角は適切か ブレーキの抜き方が下手ならアンダーステアになって軽くなるだけ。 舵角が限界を越えたら...
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BIANCHIロードバイクについて VIA NIRONE7 2022 MICROSHIFT 9SPモデルを購入するのですが 従来700ｘ25ｃのタイヤがついていますがこれをタイヤ径28Ｃに変え...
2023.9.10
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ベストアンサー： 最大タイヤは28cのようで、大丈夫だと思います ビアンキ タイヤ・ホイール交換 25C→28Cへ http://pukusuzu.blog.fc2.com/blog-entry-285.html 28cにも軽量なタイヤがお勧めです ---------- 28cで軽量なもの。1本の価格 ---------- \3,381 28c 240g Panaracer Closer Plus \4...
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アセットコルサでコンテンツマネージャーを使用して遊んでいますが、 前に1度お気に入りのシルビアMODで遊んでいた時の休憩後に走ろうと思ったらアクセルを踏んでもエンジンが回るだけで進まなくなりその...
2023.9.29
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ベストアンサー： 現物を見てみないと状況が分かりません。 今でも取得できるMODがあればリンクを貼ってください。
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2023.9.17
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ベストアンサー： どの程度パワーアップしたいのか、とか、エンジンの性質や構成まで変えたいのかで話とやり方が違います。 自分がよくやるのはエンジンの素性（性格や構成）は変えず、20～30馬力、多くても100馬力くらいまでの変更です。このくらいならサスペンスションやタイヤも調整の範囲で収まります。もともとの目的は実はけっこうガタガタなエンジン性能曲線をキレイに整えること。なので下げ方向で調整することもあります。 た
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何故オペルは撤退したんでしょうか？ ドイツ車の入門としては価格も低めで、 現行のアストラやコルサなんかは、 コンパクトカーが売れる日本市場でもやっていけると思いますし、 インシグニアなんか...
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フェデラルとナンカンについて タイヤについて質問です。 デフェラルＲＳ－Ｒと、ナンカンＮＳ２Ｒ(サーキット仕様)とでは、ドライグリップではどちらが上なんでしょうか？ 車はＦＤ２で、サーキット...
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アセットコルサにライトmodを滅茶苦茶な入れ方で入れてしまってどうすることもできないのでアセットコルサを再ダウンロードして一回元に戻したいのですが、そうすると車のmodやコースのmodは消えちゃ...
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「カーライフは本人が満足出来ればそれでいい※」 などと負け惜しみをほざく自己チューであっても、予算と預金残高が多ければ、絶対に 自動車カテの皆様と、日本の評論家と、自分と、家族とを納得さ せる事...
2016.10.18
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「日本の自動車評論家の言う事なんて当てになんない」 などと知った風な口を利く妬み野郎に限って、購入・維持出来る経済力さえあれば、“絶対に”日本の自動車評論家から批判されずに済むようなク ルマに乗...
2016.10.2
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