車のバッテリー交換について。 ネットでバッテリーを購入し自分で取り付けてみようと思っています。 自分の車は10年ほど前のカローラスパシオ（中古）でナビ等もついており、後付けで地デジチューナー（4年ほど前）も

Question

つけています。

交換方法のサイト等を見るとメモリに気を付けるなどと記載されていますが、取り付けた方の感想を見ると、みなさんそのまま取り付けて不具合なく簡単に取り付けている様に思います。
多少の設定であればやり直そうと思うのですが、皆さんの意見をお伺いさせていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

補足

早くから回答いただき、皆様ありがとうございました。 とりあえず、シガーソケットに角型乾電池(9V)を繋ぐ機器を探してみて、数百円程度であれば、 自分でチャレンジしてみたいと思います。

Answer 1

最近の車ほど、デジタル化（電子化）が進んでいて、エンジン制御やT/M制御など色んな制御がECUのメモリーの保存されていますので、それらに注意して（補助バッテリーでバックアップを取りながら）するのがいいのです。

バックアップ電源の取り方の例
例１ シガーソケットに角型乾電池(9V)を繋ぐ
例２ シガーソケットから違うバッテリーに繋ぐ
例２ ターミナル部に単3乾電池×6(計9V)を繋ぐ
例４電源の取れる所から違うバッテリーに繋ぐ
例1.2はACC電源の取れる車種でキーをACC位置にして作業します。例1.2.3はいずれも市販の製品ですのでカー用品店等でご購入いただけると思います。
バックアップを取るということは、電気を流したままバッテリー交換をすることになりますので、作業には細心の注意が必要になります。

一般的に、バックアップを取らずにバッテリー交換した場合、交換後に設定の必要なものは
１ 時計の時刻合わせ、ラジオの周波数とメモリー設定
２ オンボードコンピューター（装備車）の設定（日付、時刻等）
３ P/Wやサンルーフ等のオート機能の復帰作業
４ ESP等の警告灯の消灯作業（車種による。大抵はコマンドで消灯可）
５ バックモニターの設定（カーナビによる）

一般的に、バックアップを取らずにバッテリー交換しても、内容がリセットされないもの
１ トリップ、オドメーター
２ ETC（装着車）の設定
３ カーナビに設定、登録した項目（カーナビによる）

多くの車種では、バックアップを取らなくともバッテリー交換くらいの短時間でECU（エンジン・コントロール・ユニット）がリセットされることはありませんが、初期設定になってしまいエンジン始動時にアイドリングが安定しないことがあります。そういった場合でもエンジンがストールしないように、アクセルを少し踏んだまま1～2分程度そのままにすればECUのメモリー機能により元の状態に戻ります。 です。

即ち、「多少の設定であればやり直そうと思う」のであれば、バックアップを取らずに、バッテリー交換、その後 再設定すればいいです。

Answer 2

エンジンをかけた状態でやればなんの問題もありません。

回転部には細心の注意をして下さい。
巻き込まれたら指飛びますよ。
怖いならGSなどでもやってくれます。まずはエンジンかけてボンネット開けて大丈夫そうか。そこから確認して下さい

Answer 3

自分ならエンジンかけたまま交換しますけどね。

心配ならプラスを外してからプラス端子に軍手でも被せてテープで巻いてからマイナスを外しましょう。

取り付けは逆にプラスを繋いでからマイナスですよ。
そうしないとスパークして危険です。

Answer 4

電源が途切れるとメモリーされた記録が消える場合も有ります。
例
時計/オーディオ機器の情報や車に寄ってはコンピュータなどもに影響が出る事も
心配ならブースターケーブルで繋ぎ作業すれば大丈夫ですが繋ぎ方を間違えると破裂しますので注意です！
シュガーソケットに刺して電源を確保した状態でバッテリー交換出来る商品も有りますのでカーショップで探してはどうですか？

Answer 5

ラジオや時計の設定くらいでそれほど苦労はしないと思います。
気になるならジャンプコードなどで電気が途切れないように交換するのも難しくはないですよ。