今回ヤフオクで社外のテールランプを購入しました。

Question

早速交換しようと思ったのですが
配線が剥き出しで何がなんやら…

オートバックスに行っていろいろ聞きましたが
加工を前提とした物と言われて
加工をするにしても何が必要なのか
わかりません…

必要な物と手順を分かる方
知恵をお貸しください(´･_･`)

車種はルミオン15系前期です。、

Answer 1

http://www.led-paradise.com/product-list/11
http://www.led-paradise.com/product-list/36
http://www.led-paradise.com/product/431
こういうので車体のソケットに差し込めるようにしましょう。

Answer 2

随分不親切なパーツだな
その配線はカプラーON出来るように加工しなきゃいけない
３本出てるのがストップ球
多分クロはアース
赤がストップで緑がスモールかな
他はウインカーとバック球
白熱電球壊して端子部だけ使って半田付けかな
テスターとはんだごてが要る

Answer 3

一番左の穴から出ている赤い線と緑の線がストップランプとテールランプのプラスにつなげばいい。黒い線はボディーにアースすればいい。
反中野穴から出ている赤い線にウインカーのプラス線をつなげる。黒い線はアース。
一番右の穴から出ている赤い線にバックランプのプラス線をつなげればいいです。
ここは黒い線はないの？奥に入ってないか確認しましょう。黒い線があればアースします。なければ、真ん中のアースと共通なんでしょうね。
それぞれ、今の車から配線をつなげばいいだけなんで、誰でもできるでしょう。

Answer 4

考え無しに作られたドキュン向けドレスアップパーツですから、作った人間にも分らないと思います。
車検が切れたらスクラップにする、もうどうでもいい車に付けるパーツですから、細かいことは気にしないでください。

Answer 5

この配線は？
中にソケットがあるのでは。
他の中古を見ても配線ないですから。
ソケットが無かったら、同じ大きさのソケットを買って付ける。
ただ、形が「引っかけ爪」違ったりするので余計な部分は削り取る。
配線は、キッチリやるには線を繋いてハンダ付けて収縮チューブで覆う。
ハンダ付けないで、そのまま絶縁テープ「エンジンムールでも使える耐熱用」
で巻いても大丈夫です！
普通の絶縁ビニールテープじゃ、夏場にベトベトになって粘着性が落ちます。
LEDは、+-間違うと点灯しませんが壊れません。
ソケットはこんなの。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k205987078
大きさも種類があって、ダブル用とシングル用。
ダブルは、ブレーキ。
シングルは、バック。ウインカー。
LED使う時は、ハイフラッシュを防ぐ為に抵抗器が必要。
「ウインカーの高速点滅」
安いのは、ウインカーの線に抵抗器を繋ぐだけ。少し熱を持つので
内貼りなどに触れないようにする。

Answer 6

ブレーキ、スモール、ウィンカー、バックの4種類です。

LEDでも電球でも逆に繋いでも壊れたりしません。

LEDの場合、プラスマイナスを逆に繋いでも点灯しないだけです。

12V電源に繋いでみることが1番手っ取り早いです。

ソケットが無いので防水加工が必要です。

ブレーキ配線とスモール配線には念のため整流ダイオードを入れて下さい。

Answer 7

詳細が判らないと適当に配線して壊します・・・そういう事からディーラーは手を出さないと思います
まずＬＥＤ仕様であれば抵抗が付けてありますか？ 付けてあって電気を入れるだけでいいなら配線の赤がプラスとかマイナスとか どれがスモール・ブレーキ・バック・ウインカーであるかも聞いて 車体側の配線を切断して繋げるしかないです
本来は裏側のソケットを用意してフタしてからコネクターを刺すだけの仕様を買うのですが 完全に制作途中みたいなものを買ってしまいましたね

簡単に説明すると 車体側の球の付いたカプラーに買ったテールから出ている配線を直でハンダ付けする と言う感じです

Answer 8

LEDなんだね・・・。無知の人間が買うと高くつきますよ・・・。
加工は２種類！
１、むき出しの配線にソケットを付ける。
２、車体側の配線切って直に繋げる。
安全なのは１．ちなみに純正ソケットがS25などの形状だと厄介。