カローラツーリングのハイブリッドに乗っているのですが、週に2回くらい2〜3時間の間エンジンをかけっぱなしで仮眠することがあります。その場合はバッテリーへの負担はありますでしょうか？

Question

またこのまま続けていたらバッテリーのへたりが早くなるとかはありますか？

Answer 1

特に問題ありません。
バッテリーがもたず、車検までに交換するはめになるとかは考えられません。
仮眠中の燃費が悪いとか、騒音問題を除けば、
仮眠するのをやめたり、別の仮眠方法を考えるほどではありません。

Answer 2

エンジンかけていれば（ハイブリッドシステムが起動していれば）バッテリーの負荷は特に無いです。
ただし、駐車中のアイドリングは「アイドリングストップ条例違反」で違法です。（個人には罰則はないですけど）
なのでそもそもやらないほうが良いですけどね。
暑い・寒いならちゃんと空調のある施設に入ることです。

Answer 3

負荷は高いでしょうね。

バッテリーへの負荷が高くなる原因として一番ダメなのが「熱」です。
停車状態でエンジンをかけていると、バッテリーは走行風による冷却が全くありませんから、そんな状態でエアコン使ったり、再度充電をしたりということを繰り返すような状態は、バッテリーには優しくないですね。

あとは、アイドリングストップ条例が無い都道府県はありませんので、条例半行為を繰り返しているということになりますから、通報されたりする可能性はあることは注意しましょう。

Answer 4

充電発電は電子制御でやりますから問題ないです、補機バッテリーが容量少なくなるとエンジン回して発電で補います、バッテリーも急速充電に耐える専用バッテリーですからなんら問題ありません。

Answer 5

いいえ。大丈夫です。
トヨタ式の、ハイブリッドでは、エンジンをかけて、ガソリンを使って、主バッテリーを充電しておかないと、バックアップ用のバッテリーが充電されない欠陥があります。そのため、寒冷地で、バックアップ用のバッテリーがなくなり、
エンストを起こして動かなくなるという、飛んでも故障があります。
トヨタでは、普通の車と同様に、12Vを充電したら、復活すると考えていたようですが、コンピューターが重大なエラーを起こすそうです。

Answer 6

多分大丈夫だと思います。
バッテリーが上がる原因としてエンジンが回っていないのに電気をつけっぱなしにすることが多いと思うんですが、エンジンが回っていればその動力を使ってバッテリーに充電するので、今のままで問題ないですね。