クルマの購入を考えています。 父が「カローラやサニーは大衆車だからいいよ」と言われました。 とりあえずトヨタの販売店に行きましたがメチャ高いです。 本当にカローラやサニーは大衆車なんですか?

Answer 1

確かに、今でも205万円～で購入できるカローラは、大衆車の代表と言えると思います。世界でも150以上の国や地域で販売されています。老若男女、広い層をターゲットとしており、値段も手頃であり、大量販売しているカローラは、まさに大衆車の代表のような存在です。

ただし、現在のカローラは、12代目となっています。車というのはモデルチェンジするたびに、高級化していきます。進化していなければ意味がないわけですから。カローラも、モデルチェンジを重ねるたびに高級化し、価格も徐々にではありますが、上がってきています。2年前に限定販売されたGRカローラは525万円の値付けで、即完売というか抽選販売にはったほどです。

ということで、今でもカローラはコンセプトとしては大衆車ですが、実際にはグレードによってはかなり値段も上がっており、昔の大衆車としての役割は、アクアやヤリスに譲っている感もあると思われます。

ちなみに、日産サニーは、今はその役割をノートに譲りました。ホンダシビックもフィットにその役割を譲っています。サニーはなくなりましたが、シビックは、けっこう高くなってしまって、庶民ではなかなか入手できなくなってしまいました。今の大衆車は、ヤリス、ノート、フィットなのかもしれませんね。

Answer 2

お父さんの時代では間違いなく大衆車でした。
特にカローラはシリーズ全体の販売台数が1969年から33年連続日本一の記録を持っています。
今の日本だと軽自動車が大衆車ですけどね。

Answer 3

昔の大衆車ですねぇ！？価格で言えば、ヤリスより安かったんじゃないでしょうか！？

Answer 4

クラウンもトヨタブランドですから 大衆的なブランドです。
日本にはプレミアムブランドと呼べるブランドはレクサスしかなく。
エクセレントブランドと呼べるブランドは一つも有りません。

Answer 5

カローラと言っても、今の新型ではなく
１つ前の、カローラアクシオの方です

こっちであれば。163万9600円（5MT）です
CVTでも176万8900円ですので、十分に大衆車です

あと、サニーは既に生産終了していますので

Answer 6

お父さんは、時が止まっているようですね。サニーは新車販売が終わって、20年経ちます。
カローラは、大衆車です。しかし、昨今自動車の価格が上昇して、価格レベルが大衆車とは思えなくなっています。30年前から給与水準が変わっていませんが、自動車は価格が上がりました。今のカローラの価格なら、30年前ならマークIIとかハイソカーが買えました。

Answer 7

大衆車です。

しかし、「大衆車だから」といって何が「いい」と感じるのかは、人それぞれです。
私はカローラ（GRカローラは別です）やサニーに、魅力を感じません。でもこれは、やはりあくまで私の価値観です。
お父上のように、「いい」と感じる方もたくさんおられるでしょう。だからこそ大衆に選ばれ続け、歴史のある車です。
質問主様にとって車に求めるものはなんですか？ある程度荷物が積めて移動できれば良い。ならば、今、コスパの良い大衆車としては、軽自動車、またはアクアやヤリス、フィットなどが挙げられるのかなと思います。
積載重視なら、フリードやシエンタ等のコンパクトミニバン〜ステップワゴン、ノア等のミニバン。さらに予算があり、ラグジュアリー性を出したいならアルファード、エルグランド、オデッセイ。
曲がる、止まる、加速するの走行性能重視なら、スポーツカー（いっぱいあるので割愛します）。

私が車に求めるものは、昔からずっと走行性能でしたので、いわゆる「普通のセダン」とか「ミニバン」とか「SUV」とかには魅力を感じない、というわけです。

もし、初めての車購入なのであれば、予算のこともあるでしょうし、まずは中古車から選んでみてもよろしいかと思いますよ。いつか、ご自分の好きな車種に出会えるといいですね。

Answer 8

大衆車です。

ただ、日本の経済(給与)が停滞してるので、大衆車すら気軽に買えない金額になってますけど。