トヨタ カローラフィールダー のみんなの質問
ID非公開さん
2024.3.4 08:47
直4、2.4でも十分過ぎるほどのパワーなのに、V6、3.5ですよ。
当時のアルファードと同じエンジンを積んでいたみたいです(笑)
ただ、何故クラウンではなくアルファードかは分かりませんが、クラウンとアルファードが同じエンジンだったのでしょうかね。分かりませんが。
とりあえず、あのぼってり重い車と同じエンジン積むとか、笑いますよね。
しかも、当時のトヨタ車の足回りは、ふにゃふにゃ情けないサスペンションだったから、危なかっし過ぎますよね。
1051776244さん
2024.3.4 09:54
おっしゃる通り、ただ「頭」の重いヘロヘロなクルマで、エンジンも出力を抑えカタログスペックに遠く及ぼない性能もあって、当時のメディアも酷評でした。「ゴルフR32」や「ルーテシアV6」など、小型ハッチバックに大きなエンジンを押し込む車種がブーム(?)だったので、「ブレイド」も発売前は注目を集めてしましたが…ブレーキやサスペンションも、ノーマル(カローラランクス)のままだったと記憶しています。
アルファード用エンジンなのは、単に横置き仕様だからでしょう。
案の定、ほとんど見かけないクルマとなりました…
ariake mizukiさん
2024.3.4 10:18
国内専用モデルだったことからも、あまり売る気はなかったと思います
開発者の思い付きでつくられたモデルかと思います。
開発者パイセン「おい、お前ようやく独り立ちできそうだから、なんか作ってみろや!」
できない後輩「先輩~、オーリスにアルヴェルのエンジン積んだやつどうでしょうか!?」
開発者パイセン「お~、すげ~車やな。で、誰が買うの?」
できない後輩「ディーラーにむちゃ振りしときます」
開発者パイセン「俺、異動願い出しとくわ…」
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