マイナーチェンジ後のカローラクロスZグレードハイブリッド寒冷地仕様、四駆（e-four）の購入を検討しております。

Question

自家用車として、大阪ー神戸エリアで買物用に使用しますが、たまに土日、家族の遠足で、丹波篠山や中国道で岡山、広島、四国に行きます。
実際に、カローラクロスハイブリッドの四駆を所有、使用している方のご意見、アドバイスを頂きたく、宜しくお願い申し上げます。

下取り車が古いLEXUS（ＦＲ）のセダンなので、LEXUS LBXを見ましたが、小さく狭く実用的でないと思いました。
カローラクロスなら実用的でガンガン使えそうに見えます。
カローラクロス四駆を実検討している理由は、下記の通り。
①大きさが適度。ハリヤーや、LEXUS NXは検討するも、コンビニや病院、スーパーの駐車場では、大きく不便。
②薄っすら雪が降った時や、雨の日は安定、安心感があるのでは？
③晴れの日、ドライの道でも四駆なら、カーブが安定するのでは?
④マイナーチェンジで、後部座席を倒せば、メーカーオプションにて、フルフラットになる。
⑤気楽に何処でも使える。気遣いが要らない。
⑥セカンドカーで、プリウスとカローラツーリング（いずれもFF）を所有していますが、トヨタ車なので故障しない。カローラクロスも同様と思います。
（燃費は、長距離カローラツーリングが３２km／L、プリウスが、２９km／L位です。）
⑦実燃費、街中使い、長距離は、どのくらいでしょうか?
等などです。

とりわけ、②③④⑦について、詳しいインプレッションとアドバイスを宜しくお願い致します。

Answer 1

②③は下道をゆっくり走っている時なら多少の恩恵がありますが、その速度帯だと発進時以外の体感は難しいでしょう。
70km/hを超えると後輪は駆動せずただのFFになりますので過信は禁物です。