トヨタ カローラフィールダー のみんなの質問
火星7型さん
2023.11.28 00:13
出来ればMAX織戸さん監修の感度MAXを取り付けたいのですが、公式サイトで対応車種を見る限り16系カローラの適合がなく、同じ原動機(1nz-fe)を搭載している14系カローラやヴィッツ等の対応車種がありました。愚問で申し訳ありませんが、公式サイトの対応車種ラインナップに車種の記載がない場合感度MAXの取り付けは厳しいですか??もし宜しければ、感度MAXの取り付け厳しい場合カローラアクシオ(nze161)に適合するスロコンを教えて頂ければ幸いです。
1051684150さん
2023.11.29 12:39
ピボットでどうですか?
パレさん
2023.11.28 03:34
厳しいと言うか、何の保証も無いものを装着するの、怖くないですか?
スロットル開度をコントロールする装置ですからね、誤作動した時を想像したら、怖いでしょ。
俺は、冬道の為に、BLITZのスロコンを、ギャランフォルティス(スポーツナビパッケージ)に装着させてるんですけどね、これまでに、スロコン自体の問題では無く、別の原因だったのですが、スロコンからの信号に異常をキャッチして、エンジン警告灯が付くと同時に、アクセルを踏んでも、低速しか出ないってことを、何度か経験してます。
警告を消すには、故障診断機をOBD2 に接続して、消去しないとならず、ディーラーなどに依頼すれば、1回に付き、4000円~5000円くらい取られます。
なので、俺は、アマゾン経由で、大陸性のエントリーモデルの安い故障診断機を買って(5000円くらいの)、万が一の対策用に、トランクに携帯させてます。
根元的な原因が、オルタネーターの不具合で、過充電により、スロコンが誤動作していたらしく、オルタネーターを交換した以降は、一切、不具合は無くなったのですけどね。
感度MAXだと、市場価格は、安くても、4万4千円くらいすると想いますが、それに比較すると、BLITZのスロコンは、さらに、6000円くらい高いと想います。
が、感度のパターンが、エコモード5種、スポーツ10種、Auto5種の計20種類が使えて、シンプルモードにすると、その内の5種類をピックアップして選択できるように設定出来るので、ドライブのシーンによって、ボタン1つで切り替えできます。
さらに、1500円くらいだったかの、有料オプションで、《スクランブルスイッチ》を装着すると、基本設定では選択できない、MAX感度を、そのスクランブルスイッチを押すことで、基本モードに関係なく、MAX感度を発動します。
なので、普段、燃費重視のエコモードにしてても、高速道路の合流や追い越しのタイミングで、スクランブルスイッチを押して、深く踏み込むことなく、鋭いレスポンスでのアクセル反応を得られます。
エコモードは、深く踏んでも、ゆるゆると加速する感じです。
俺のフォルティスは、スポーツ設定の為か、初期反応が過敏なので、冬道は、怖いので、エコモードを使うことで、うっかり強く踏んでも、急加速はしないので、かなり楽になりました。
夏には、スクランブルスイッチで遊んだり、オートモードでの、ゆっくり加速しつつも、踏み込み具合で、過敏になるような設定で、2年ほど楽しみましたが、結局、燃費が悪くなるので(当然ですが(笑))、今では、夏も、エコモードの5が基本で、スクランブルスイッチをたまに発動させたり、シフトのスポーツモードを併用するなどしてます。
安い、少ないモードの製品よりも、断然、BLITZを勧めます。
しかも、買うなら、最初から、スクランブルスイッチも買うことを強く勧めます。
BLITZのスロコンなら、カローラアクシオ(nze161)に適合モデルがありますよ。
年式が解らないので、確認が必要ですが、適合モデルとは、付属の接続ハーネスなどが、車種専用セットだからなので、カローラアクシオ(nze161)が適合してるってことは、年式が違っても、多分、適合セットがある筈ですので。
https://www.blitz.co.jp/products/throcon/throcon.html
このページの下の方に、適合検索があります。
ちなみに、BLITZのスロコンも(感度MAXも)、OBD 経由では無いので、安全性は高いです(OBD 接続製品は、勧めません)。
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