トヨタ カローラフィールダー のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.12.1 13:24
cic********さん
2023.12.4 13:29
乗り心地ならカローラスポーツは絶品です。これがカローラかと信じられないぐらい、このカローラはいいです。コーナーも吸い付くように曲がってくれますし、路面からの突き上げもなく高速の継ぎ目も高級車のようにスムーズに乗り越えます。クロストレックも比較対象に乗り比べましたが、カローラよりよりやや硬い乗り心地で、それなりに路面からの衝撃も感じます。車高が高い分、ロールもあります。とは言っても、乗り比べて感じる程度の差なので、SUVとしては乗り心地も操縦性も非常に高いレベルでしょう。ただ、カローラが良すぎるのです。カローラスポーツという名の通り、SUVと比較するのは無意味なのかもしれません。カローラは車内も静かですし、ガソリン仕様の燃費も、一世代前のハイブリッド並み。地球環境を考えると、バッテリーは避けたいので、私は迷わずガソリン仕様にしました。自分は身長183cmですが、リアシートに座っても膝もぶつからず必要にして十分の広さ。大人二人は余裕です。
難点としては荷室容量が狭いこと。買い物などで多くの荷物を積む必要があるのなら、クロストレックの方が有利です。
hon********さん
2023.12.2 09:32
どちらも乗り心地は良いので、性格が異なる車ですから、どちらが好みかと言うところですね。
カローラスポーツはスポーツハッチというジャンルになり、低く座って地面を這うようなイメージで走ります。アイポイントも低くなるので、高い位置で乗ることが慣れた人は、違和感あるでしょうが、シャープな感じが好きな人はこちらが良いでしょう。
クロストレックはクロスオーバーSUVで、アイポイント高めでゆったり乗る感覚です。ゆったりした感じが好きなら、こちらが良いでしょう。
トヨタカローラの中古車販売店で車を購入する際にメンテナンスパックは入らないといけない義務と言われました。 絶対にメンテナンスパックに入らないと購入出来ないのでしょうか?
2024.11.24
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