トヨタ カローラフィールダー のみんなの質問
ガーガリンさん
2024.11.8 19:42
ステイションワゴンてSUVに駆逐されて死後に近づいていますが。
ぶっちゃけスバルですらステイションワゴンの車高を上げてSUV化したレイバックとアウトバックが売れていますが。
よく分からないのですが。
実質的に日本でステイションワゴンてカローラ・ツーリングだけということになりますが。
なぜステイションワゴン暗黒時代にカローラ・ツーリングて売れているのですか。
と質問したら。
カローラ・ツーリングに乗っている奴に聞いてみろ。
という回答がありそうですが。
なんででしょうかね(笑)
それはそれとして。
ステイションワゴンてSUVに駆逐されて見る影もありませんが。
なぜカローラ・ツーリングてステイションワゴン暗黒時代なのに売れているのですか。
余談ですが。
例えばカローラ・ツーリングの魅力てなんなのですか。
自分的にはカローラ・ツーリングて諸経費込みオプション代込みで380万円で買えて安いことくらいしか思いつきませんが。
カローラ・ツーリングて安いから売れているのですか。
リフレさん
2024.11.9 09:25
トヨタ車である事と 見た目ボディーデザインだけで売れているのでしょう。
中身 鼓動性能などを比較しない人 車に詳しくない人が選ぶのでしょう。
アウトバックやレイバックは、SUVとは違い ステーションワゴンの部類だと思います。
SUVでは、屋根が高く重視位置も高く コーナーリング性能が良くないです。
SUVの方がワインディングなども安全に走れるので またステーションワゴンブームが来ると思います。
一般ユーザーは空きやすいので ここまでSUV車が増えると ブーム衰退が来ます。
keg********さん
2024.11.8 19:55
法人需要でしょう
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