トヨタ カローラフィールダー のみんなの質問
tow********さん
2024.8.20 11:11
実用性を鑑みるとカローラスポーツの方が向いているのでしょうか?
遮音性やBose、内装や外装はマツダ3の方が好きですし、足回りの硬さ、後方の視認性の悪さはあるものの、カローラスポーツとマツダ3の比較動画ではこぞってマツダ3を押す方達が散見されます。
どうかお知恵をお貸し下さい…
cic********さん
2024.8.21 04:01
カローラスポーツと、マツダ3とほぼ同じCX30の二台持ちです。仰る通り燃費は断然カローラスポーツですし、遮音性もカローラスポーツの方が上です。内装の質感は甲乙つけがたいと思います。カローラスポーツもかなり上質です。乗り心地は圧倒的にカローラスポーツ。オンザレールのコーナーリングはまさにスポーツカー。それでいて道路の段差も滑らかに乗り越えます。マツダはバタつき感があります。CarPlayなどもマツダは断線したりと、総じて電気系統はトヨタの方が信頼性が高いです。カローラスポーツの劣る点としては、荷室が上げ底になっていて狭いことだけです。マツダが優れているのは、マツコネのダイアル操作。両方使ってみたら、ダイアルの方がタッチスクリーンより操作が楽でした。
動画でなぜマツダ3を推す声が多いのか分かりませんが、どちらも知る者としては圧倒的にカローラスポーツです。
1410236426さん
2024.8.20 12:08
悩むなら納得いくまで試乗した方がいいですよ。
ブレーキも、初動が強烈に効くカローラスポーツHV、初動が緩めで踏み込んで効かせるタイプのマツダ3とセッティングが両方とも極端です。
なお、試乗なしで契約するならカロスポです。普遍的だしHVは燃費が良いので文句言う人はいないと思います。マツダ3は個性派なのでちゃんと試乗しないとダメです。で、もし惚れると終わる車(買っちゃう)
はいいろさんさん
2024.8.20 11:40
走りと上質さのマツダ3
経済性と安定性のカローラスポーツ
と言ったところでしょうか?
通勤で80Km走るならHVでも十分元が取れそうですね。
人にお勧めするならカローラスポーツ。
自分で乗るなら、マツダ3 20S 2WD 6MTですかね。
2.0Lの純ガソリン車があればベストですが
tom********さん
2024.8.20 11:35
実用性を鑑みると、つまり故障率とか部品価格からすると、
カローラスポーツの方が向いています。新車購入時の
オプションでも、トヨタだと、360°ビューとかナビとか
適切な価格ですが、マツダだと、その何倍もするのです。
ただ、通勤で往復80km高速も含めて走るとなると、乗り心地、
特にシートの相性を考慮した方が良いと思います。
好みの分かれるところですが、マツダ3のシートの堅さは、
下手するとドイツ車を越えています。このシートの堅さに
マッチしたのなら、良い買い物になるでしょう。
トヨタカローラの中古車販売店で車を購入する際にメンテナンスパックは入らないといけない義務と言われました。 絶対にメンテナンスパックに入らないと購入出来ないのでしょうか?
2024.11.24
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