トヨタ カローラフィールダー のみんなの質問

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なぜホンダにはカローラスポーツとかマツダ３とかインプレッサに相当するハッチバックがないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・
３ナンバーで４ドアでハッチバックのことなのですが。

ルノーとかワーゲンでもルーテシアとかゴルフがあるのに。
たぶん日産だとマイクラがあると思うのですが。
なぜホンダだけないのですか。

と質問したら。
シビックがある。
という回答がありそうですが。

シビックはセダン型ハッチバックなのでは。

それはそれとして。
なぜホンダだけ３ナンバーの２ＢＯＸカーがないのですか。

余談ですが。
むしろヤリスとかノートとかフィットてなぜ３ナンバーなのですか。
世界の主流は３ナンバーなのでは。

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ベストアンサーに選ばれた回答

>余談ですが。
>むしろヤリスとかノートとかフィットてなぜ３ナンバーなのですか。
>世界の主流は３ナンバーなのでは。

意味がわからん？

その他の回答 （9件）

  • 最大の北米市場で売れる車を作っています。
    軽は日本利益率が低いけれど、たんと売れたならばそこそこ利益がでるらしく、日本国内では力を入れています。

  • 今のホンダは本社が日本にあるだけのアメ車メーカー、そしてアメリカはコンパクトな2BOXよりバカデカいピックアップトラックやセダンが人気。
    つまりホンダはアメリカで売れる車を最優先で作っているだけ、規模の小さい日本市場や日本車=家電品というイメージが根強く残る欧州にはあまり興味がないからでしょうね。

  • ローアンドワイドを引きずっているからではないでしょうか。

  • 何故でしょう、昔から無いですよね。
    5ナンバーサイズ時代のシビックやインテグラで、スポーツカーのメーカーというイメージが世間に浸透し過ぎてしまい、カローラクラスの車では他メーカーと勝負出来なくなってしまった、とか？
    過去にジェイドという車を出していますが、コレをミニバンでは無く5人乗りハッチバックで出していれば、シリーズ化して今も残っていたかもしれないのに。

  • フィットは中が十分に広いから間に合ってんじゃね？

  • シビックはセダンとハッチバックを兼ねているだけ。

  • 選択と集中。トヨタも軽自動車を作ってませんよね。たまたま選択と集中から外れただけの話しです。

  • N-BOXやSUVに開発予算を振り分け過ぎて、ハッチバックを作る余裕がないからです。
    今のホンダは、日本市場を軽視しすぎていますし、利益最優先に変化しています。
    本田宗一郎さんが生きていた頃のホンダと、今のホンダは別会社と考えて下さい。
    現行型シビックの値段も、どの国でも確実に利益が出るように付けられた値段です。
    （北米仕様は、日本よりも数十万～百万近く安く販売されています。）

  • 別に用意しなきゃならん理由なんて無いよな｡
    大体あってもアンタ買わんだろ｡

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