中古車の購入にあたっての相談です。

Question

長文です。

21歳の大学生です。
車を買うべくアルバイトで一年と少しの間貯金をしてきました。
現在、貯金もそこそこ貯まり、いざ買おうという状態ですがはじめての車購入となるとやはり大きな買い物ですから色々と迷ってしまっています。
ある程度は調べたのですが情報が多すぎて混乱しています。

車の条件は、

・コミコミ70万以内(限界で90万)
・MT
・ターボよりかはNA
・2000cc以下
・よく回るエンジン
・ある程度の燃費(高速で10kmくらい)
・ある程度のパワー(欲を言えばリッター100馬力)
・ある程度の実用性
・保険料率がそこまで高くない(新規、車両無しで15万以内)
・故障とは無縁(とまでは言いませんがあまりに壊れるのは・・・)
・無事故車

用途としてはあまり激しい使い方はしません。
せいぜいワインディングを軽く流す程度です。
なによりも運転していて楽しい車が欲しいです。
学生でも維持できるということが前提ですが・・・

予算的に無理なものもありますが一応考えた候補としては、

・トヨタ アルテッツァ RS200
・トヨタ カローラレビン スプリンタートレノ BZ-G (AE111)
・トヨタ セリカ SS-Ⅱ (ZZT231)
・ユーノス ロードスター (NA6CE)
・スズキ スイフトスポーツ (二代目)
・三菱 コルトラリーアート
・MINI クーパーS (初代)
・VW ポロGTI (二代目)
・アルファロメオ 147 (1.6 TS)
・ホンダ ビート

明らかに実用性に欠ける車が紛れ込んでいますが、最悪必要なときだけ今乗っている親の車を借りようと思っています。

上記の車でこれはよくない！これがいいよ！などのアドバイスを頂けたら幸いです。
上記以外の車でもおすすめなものがありましたら教えて頂きたいです。

補足

早速の回答ありがとうございます！ 駆動方式については4WD以外なら何でもいいです。 パワーに関しては知識不足だったようです。 しかしセリカの2ZZ-GEは当たりのもので実測180馬力は出ると聞きました。 トヨタ車に積まれた最後のスポーツツインカムということで惹かれるものがあります。 あとコルトとスイフトは電子スロットルのようですね(親から借りているプログレが電子スロットルで微妙です) 外車はやはり厳しいようなので除外です。

Answer 1

ロードスター＆ポロ６Ｎ２ＧＴＩを所有していました。

ポロは故障がメッチャ多いです、故障が多すぎて手放しました。

ロードスターＮＡ６は過去17台の車のオーナーになりましたが、ダントツのＮＯ１車です。

子供が出来て泣く泣くミニバンに乗り換えましたが、運転が楽しい！楽しい！
私は１5年落ちの車両を購入しましたが、故障は一度もなかったです。（約3年所有）

オープンで高速走行してください～～快感ですよ！！

Answer 2

ＡＥ１１１、Ｓ１５と乗り換え、現在ホンダビートに落ち着いている者です。（嫁がデミオ）

一番楽しいと思うのは勿論ホンダビート
ですが、学生さんの場合、女性とデート、友人と団体行動することも念頭に入れておかないと、車弄りしか興味がないといった女っ気の無い学生生活になりかねません（笑）

オープン2シーターは、セカンドカーとして所有できる環境になるまで我慢した方が無難ですね。

ＡＥ１１１は維持費も控えめで扱い易く楽しい車でしたが、いろんな意味で「中途半端」な感じはありましたので強くオススメは出来ません。（デザインは今でも好きですが）

間違いないのは4ドアでFRのアルテッツァだと思いますが、3ナンバーの普通車ですから、学生さんには少し重荷になるかもしれません。

また、これ系の車を買うと、最初はノーマルで充分だと思っていても、そのうちカスタムせずにはいられなくなるのが人のサガです。

単純なメンテ費用や税金などの他に、パーツ台が安い車を選ぶとその後のカーライフが一層楽しくなることでしょう。

そんな理由から、個人的意見で恐縮ですが、ホンダトゥディのXiかRsがオススメです。

こちらはビートと同じ多連スロットルを採用したグレードで、レスポンス良く高回転までブンブン回ります。
車重もビートより大人一人分は軽く、サーキットでは軽NAで最強と噂されているモデルです。

また、燃費も良く、毎年かかる自動車税に関しても普通車だと35000円以上ですが、軽だと8000円しません。

維持費、実用性、楽しさという点でも非常に学生さん向きだと思いますので、一度ご一考いただいてみてはいかがでしょうか？

Answer 3

初めての車でも一生乗る車ではないのでインスピレーションで買って下さい！
その車の本当の意味での良し悪しは暫く乗らないと分からないものです！

Answer 4

21の大学生です。シビックが候補にないようですが、EG6やEK4あたりなら、質問者さんの条件を殆ど満たしていると思います。候補の中だとアルファ147、ローバーミニ初代、ビートは、軽い気持ちで手を出すと、痛い目にあう可能性が高いと思います。ユーノスロードスターは自分も乗っていますが、特にNAにこだわっているのでない限り、同じくらいの値段で買えるNBをオススメします。アルテッツァやスイフトなどは、足もシャーシもよく出来てるなとは思いますが、個人的に乗って楽しいという感じではないですね。後、MR2のNA版はターボに比べ地味ですが、なかなかいいと思いますよ。

Answer 5

S15乗りです。つっこみ所が多々ありますが、まずFRかFFかAWDなどの希望はないの？そしてNAでリッター100馬力が可能な車はタイプＲのVTECかロータリーしかないですよ。例にあげて新型のBRZ（FT86）、アルテッツァ、ロードスター、シルビア系（NA）、セリカなどは普通のレシプロエンジンです。したがって仮に公表200馬力でも実測は150以下となります。ですので低排気量NAで速さをある程度欲しいならばタイプRかロータリーかフルチューンされたレシプロしかないですよ。ターボなら余裕で300まで上がるんですがポリシーあるならNAでいいんでしょうし。あと、故障を考えるならアルファは論外（笑）てゆーか輸入車は論外。比較的故障が少ないのはBMやベンツ（ポルシェは別だよ）などのドイツ車。
あなたの候補の中なら強いて選べと言うなら、アルテッツァかな。ロードスターが１番運動性能高いし楽しいけど実用性0だし。
私があなたの使用目的や条件ならターボ車もしくは、タイプRかRX8タイプSしかないと思うけど。

Answer 6

インテグラ・タイプRや
RX-7も買えますね

Answer 7

私の経験から言うとＦＲが、比較的故障少なく修理する部分の低いと思います
トヨタ系のＦＲですねＦＦはドライブシャフトのメンテ大変でターボはＯＩＬ漏れの懸念有りますね
補足
ＦＦは高等技術要りますので事故の確率高いですやめた方が良いよＦＲもしくはＭＲかな？

Answer 8

実用性犠牲にせずリッター１００馬力、保険代も抑えてリッター１０以上伸びて
壊れにくくてよく回るエンジンで気持ちよくて楽しい車
尚且つ維持費の安いものって・・・

コルトしかあたりませんよ・・・ｗ
リッター１００馬力オーバー、保険代もソコソコ安め、実燃費リッター１３キロ付近

ココまでのパワーが必要ないならＦＩＴ ＲＳ、Ｖｉｔｓ ＲＳなどもありますよ
ロードスターならＭＲ－Ｓも候補に入ります
ビート買うならコペンのほうがいいと思いますし
スイフトはアノ大きさで１６００なのが微妙な気がします
アルテッツアは案外走らないのにものすごく燃費が悪いです
セリカ買うならインプかエボのほうがいいと思います
レビントレノはスポーティーカーです
アルファ、ミニは壊れる車の代表入りしています
旧ポロも故障とは無縁ではないでしょう

維持費ですが、タイヤ、オイル、税金などヤハリ排気量の小さい、軽い車のほうが遥かに安いです

Answer 9

個人的な評価を。

乗って楽しくない
・トヨタ アルテッツァ RS200(重い)
・三菱 コルトラリーアート(普通の車)

修理代は高い、壊れるのは覚悟した方がいい
・VW ポロGTI (二代目)
・アルファロメオ 147 (1.6 TS)

壊れるのは覚悟した方がいい
・MINI クーパーS (初代)
・ユーノス ロードスター (NA6CE)

純正パーツが少ない
・ホンダ ビート

これから少しずつ純正パーツが怪しい
・トヨタ カローラレビン スプリンタートレノ BZ-G (AE111)
・トヨタ セリカ SS-Ⅱ (ZZT231)

評価不能(自分は乗った事が無いので)
・スズキ スイフトスポーツ (二代目)

基本的に乗って楽しいのは、リア駆動モデルですね。
個人的には、ロードスター(NA6)乗りという事もありますがマツダ・ロードスター(NB6/NB8)をお勧めします。
ユーノス・ロードスター(NA6)は良い車両が無いのでお勧めしません。
NA6/NA8よりもNB6や前期NB8の方がいい程度で安く手に入ります。

あとトヨタ MR-S (ZZW30)。
ミッドシップは将来乗る機会が無いかもしれないので、実用性が度外視出来る時に乗ってみるのもあり。
こちらは軽いので軽快に走りますよ。


補足に対して
> トヨタ車に積まれた最後のスポーツツインカムということで惹かれるものがあります。
2UR-GSE(LEXUS IS-F)、1LR-GUE(LEXUS LF-A)が、今のトヨタスポーツツインカム…。(えっ、違う?)

電子スロットルは、排ガス規制対策で必須になってきています。
エンジンこだわるのであれば、ホンダかなぁ。通常のエンジンでもトヨタのスポーツツインカム以上と思います。
トヨタにこだわるのであれば、AE111かZZT231に絞った方が。
AE111の4連スロットルはレスポンスの面では良いです。

Answer 10

アルテッツァがいいですね。
やはりＦＲ！
４ドアで友人等もたくさん乗れる