トヨタ チェイサー のみんなの質問
Ba*nig*h*pl*yer*さん
2020.5.31 16:24
インプレッサWRX STIにドリフトセンターデフ付けたいです、
■装着すると完全にFRになるのでしょうか?
■JZX100 チェイサーマークII
クレスタ RPS13 シルビア 180SXのようなFRターボとなるのでしょうか???気になります
シュロスさん
2020.6.1 23:21
ドリフトセンターデフは完全FRになったかと。
フロントドラシャ抜かなくてもOKなので。
FR化していてドリフトしている人(オレンジさん以外)を見た事が有ります。
競技の練習用とかでもFR化していたな。
他の方も書いていますが、リアのドラシャの強化はした方が良い。
質問者からのお礼コメント
2020.6.7 14:34
さんきゅ〜
BOKKI SAMURAIさん
2020.6.5 22:22
その通りです。
ブラックコルベットC8Z06さん
2020.6.1 20:04
可能ではあると思いますが、強度が心配です。
アルト4WDのFR化は聞いたことありますが、難しいかもしれません。
2000年頃のコルベットに乗りましょう。豪快ですよ。
eyf********さん
2020.6.1 00:57
エボは横向きエンジンだからフロントヘビーでバランスが悪いのでは?
bik********さん
2020.5.31 23:26
元々FRと同じにはならない。
フロント過重とリア過重のバランスが違います。
そこ分かったうえで敢えて挑戦するのなら頑張ってください。
でもねぇ・・・ドライブシャフトねじ切れそうだし
エンジンは良くっても駆動系がね。
jzx********さん
2020.5.31 21:20
FR化はリスキーでしかありません。
過去にチームオレンジの熊さんが行ってました。
4駆のドラシャ、ペラシャはFRに比べて強度が弱いらしく、負荷をかけるとポキッとなる様で、常に予備を用意、車載する気持ちがないと難しいそうです。
リスキーですが得られるリターンは目立ちます。
Alpha-Beta@32さん
2020.5.31 20:15
フロントのドラシャは抜いてというのは既に出ていますね
リアデフはデフロックにする(これが一番手っ取り早い)
エボはACD、AYCが邪魔な気がするので機能をロックしたい
(インプも含めて)センターデフはどうするんでしょうね?
アルトワークスのFR化が参考になるかもですね
(280psだとリアのドラシャの強度が気になるところですが・・・)
NONAMEさん
2020.5.31 17:14
フロントのドラシャ抜く。
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