トヨタ チェイサー ユーザーレビュー・評価一覧

こんにちは

2025.12.5

総評

あ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

みんカラ運営部から「15年乗ってみた感想は？」とメールが届く

2025.11.1

総評

中古ツアラーVの旬の時期は15年位前で、その頃購入された個体は適切なメンテナンスで今も元気に走ってます　現在中古で出回っている車両は首都高などで他の車の流れにスムースに乗れるか？まともに加速して走れるか、...

満足している点

スタイルがカッコイイ！

不満な点

ボディー剛性が低い、フロントメンバー辺りの剛性不足 購入の際はフロントとリアのサスペンション付け根部分と補強プレートの亀裂、エンジン側から見たストラットタワー周りに前後スタビリンク&メンバー、イ...

乗り心地

車高調入れると初めは良いけど、慣れるとサスペンションブッシュやフロントメンバーの剛性不足で悪くなる感じで、ボディーブローの様にメンバーやフロアにダメージが蓄積される

最愛のpartner。。

2025.9.4

総評

いいものは、金が掛かるということ。。

満足している点

自身のSenseを現実に、このJ'zに具現化させた。。 最高で至高の世界一台のJ'z TRD CUSTOMとした。。。 Design性も走行性も素晴らしい！ だから、Securityも三重で構築させ...

不満な点

circuitとstreet様に 高次元での走りを可能にFull Customした。その結果、燃費は最悪。。 circuitやstreetを走り抜けるのに、可成り高額な維持費が必要とされている！

乗り心地

-

Full Custom したので“最高”.. 🪶..,

2025.8.24

総評

Custom前は70点だが 　Full Custom後は、可成りRefineしたので “100”点に。。 だから、22年以上 J'z と付き合っている。

満足している点

全てをself produce。。 1）Design性が高い 2）走行性が高い 3）Security度が高次元に

不満な点

Full Customしたのて 全般的に“燃費”が良くない。。。

乗り心地

Customしたので、とても良い。。

気に入ってますよ♪

2025.8.23

総評

総評？

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

みんカラ23年目の記念PC版で2回目の投稿で恐縮します(-_-;) イイネご不要です(-_-;)

2025.7.5

総評

製造から25年が経過する、所謂ネオクラシックに足を突っ込んでいる車両ですが、ボディコンディションであったり、未だにレーシングスピードを発揮させてくれる1JZ-GTEはもはや神であろうかと思います。

満足している点

タイトル画像はGAZOO様の取材会で、出どころは明かせないとあるお方から頂いた(プロのカメラマンでは無い)、iPhoneで撮影頂いた画像を、GPT(=Generative Pre-trained Tran...

不満な点

25年前に製造されて車なので不満な点を見つけようとすると出てくるかもしれませんが、令和の今どきの技術力で解決できますので、不満はございません。

乗り心地

乗り午後地につきましては、Z.S.S. Racing Div Rigelを導入したことから、かなりハードな乗り心地になりました。 このことを考慮すると☆一つをつけざるを得ません。 ただし、星1つで...

強い高級車

2025.5.27

総評

高級車なので普通に乗るもヨシ スポーツ走行するもヨシ 買い物に行くもヨシ 本当にいろんな使い方ができる車です

満足している点

長くて大きくて高級車でたくさん良いところがあります 特に気に入ってるところはサンルーフです

不満な点

キャンバーはたかが5度程度ですがぶっ飛ばすとフラフラし出すところです。

乗り心地

シートはやわからくていいです（運転席以外） 足は変えてますがカチカチでなく乗り心地重視なので快適です バネレートF:24キロ　R:16キロ 前後のシートの間隔もゆったりとしてて4人で乗っても快適です

いい車です。

2025.5.20

総評

いい車でした。

満足している点

スタイルは好みでした。Vに比べればパワーはありませんが、普通に乗る分には十分。踏めば意外と出ましたし。それなりに滑っていたと思います。落としても、乗り心地は良好でした。

不満な点

ただ、積載量・燃費は…。まぁ、気に入っていたので問題無しでしたが。

乗り心地

落としても、十分な乗り心地でした。同乗者にも好評でした。

90マークⅡと迷った車です

2025.5.11

総評

初めての車で、ノーマルから色々とカスタムしてきた愛着のある車でした。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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ブラッキー

2025.4.25

総評

最高

満足している点

見た目

不満な点

燃費気にしてらんねーっす

乗り心地

-

定番ドリ車として...

2025.4.1

総評

予算がある程度あって、本格的にドリフトをするならおすすめです。頑丈なクルマですが、古いクルマなので、それなりにマイナートラブルはあります。通勤などで毎日クルマが必要な人は、他にも移動手段を用意しましょう。

満足している点

ドリフトしやすい。荷物がたくさん載る。ノーマルでも、必要十分なパワー。丈夫。

不満な点

製廃の部品が、ちらほらある。プレ値。

乗り心地

ショックを緩めれば乗り心地〇

足回り

2025.3.30

総評

オッケー

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

見た目普通

2024.12.15

総評

まだまだ走ります

満足している点

1Jエンジン

不満な点

年式古いので修理が大変

乗り心地

-

乗りやすく速い。

2024.12.10

総評

地元でも走ってる車両をあまり見ないので、自己満だが優越感に浸れる。 古臭さは否めないが、綺麗なボディを保つ様に努力してるので、最近の車と並んでも色褪せを感じない。

満足している点

現在にはない、スリムなスタイル、直6エンジン+turbo+MT、そして衰えない加速と官能的なエキゾーストノート。

不満な点

旧車故の維持に必要な、消耗品や純正パーツがこの先入手できなくなる懸念やそれらの異常な価格高騰。 事故した時の修理出来るかの懸念。

乗り心地

直6エンジン特有なのか、エンジンの振動は感じられない。 乗り心地は、走りもいいのでスムーズ。

タイヤの接地感は良かった

2024.12.7

総評

この時は車に速さを求めてはいなかったのでツアラーV・S　とかの選択は考えてなかったけどセダンとしては可もなく不可もなく。 今思えばこの車からFRが楽しくてそれしか選べなくなったんだな。

満足している点

アッパーミドルセダンなのでそこそこ車体の作りは良くて、タイヤがちゃんと地面に着いているなぁと思わせる走りでした。 この時代ではもうエンジンマウントとか進化していたので直6だからと言って振動が少ないとか滑...

不満な点

内装がチープではないけど高級でもない。 そしてハンドルまわりからビビリ音がしばらく止まらなかったけど、ダッシュボードの立て付けを一部直したらきれいに収まった。

乗り心地

スポーティーセダンからしたら足回りは柔らかい。 タイヤを滑らせて走る車でないことは確か。 静粛性は車格なりですな。 うるさくはないが静寂でもない。

完調な車体はほぼ流通しないか

2024.10.27

総評

完調なエンジンのツアラーＶにはまず出会えない。買う予定なら100系を良く知る保有者や信頼あるショップから手に入れる。(一番簡単な判別方はフィラーキャップ開けてエンジン内部が黒いかどうか、後述) いま...

満足している点

スタイル・MT・サンルーフ・ほどよいパワー感

不満な点

色々あり

乗り心地

硬めの車高調入れて乗り心地は厳しい

おーるまいてぃ

2024.10.2

総評

まぁ旧車なんでこんなモン

満足している点

グリップでもそこそこ ドリでもそこそこ ちゃんと走って人が快適に4人乗れる

不満な点

別に無い

乗り心地

ハイレートでもまあまあ

スタイリッシュで速かった

2024.8.22

総評

自分が気に入ればそれでOK

満足している点

全体的に気にっていた

不満な点

燃費くらいｗｗ

乗り心地

個人的にスポーティーで最高

人生の半分以上を過ごしている愛車

2024.7.3

総評

TOYOTAに拠ると車の一生は10年とされており、その2倍を超える期間を所有しているので、休日の気が向いたとき等に峠などにドライブに行くという使い方になっています。 毎日乗れなくは無いと思いますが、この...

満足している点

購入した当時、 4ドア・FR・ターボ・MT・直6 が欲しくて新車で購入したのですが、24年所有し続けているというのは、その存在全てが満足していると思います。

不満な点

不満な点は探せばあると思いますが、これだけ長く所有しているとそれは不満と思わなくなります。

乗り心地

新車の頃から、TRD純正形状へのサスペンションに交換後、TOM'S advoxへ交換して、昨年Z.S.S. Racing Div Rigelへ交換しました。 乗り心地は硬めですが、峠をドライブする分には...