JZX100マークII、パワーFCについて質問です。 3年前くらいにショップでMT載せ替えをして、それに伴いECUをパワーFCに交換しました。

Question

最後に乗ったのが1か月前で、今日久々に乗ろうとしたら、FCコマンダーにて吸気温度の表示が出なくなり、エンジンを軽く吹かすと回転数が異常に落ち込むようになってしまいました。
エンストすることは無いのですが、O2がほぼ1V付近で張り付いてる状態で、燃料も異常に濃くなってしまっています。

・センサーチェック画面にてエアフロ、吸気温センサーの電圧は確認できましたが、データモニター画面では吸気温度のみ表示されてない。

・エアフロ本体を巻変えても症状が変わらず。

・配線の導通、絶縁、信号線、電源の確認は正常でした。

ってなると残るはECUがダメなような気がするのですが、高価な部品なのでなかなか交換に踏み出せません。
まだ点検してみた方がいい所があったり、同じような症状を経験したことがある方がいれば教えてください。

Answer 1

考えられる原因と対策
吸気温センサーが壊れている可能性があります。センサーが異常を検知すると、ECUが誤った情報を受け取り、燃料供給が不適切になることがあります。

ECUの不具合
ECUが正常に動作していない可能性があります。特に、パワーFCのようなアフターマーケットのECUは、設定や接続に問題があると誤動作を引き起こすことがあります。ECUのリセットや再設定を試みてみてください。

配線や接続の問題
配線の導通や絶縁が正常であることを確認済みとのことですが、接続部分の緩みや接触不良がないか再度確認してみてください。特に、センサーやECUへの接続部分は重要です。

パワーFCの設定確認: パワーFCの設定が正しいか確認し、必要に応じて再設定を行ってください。
このような問題は複数の要因が絡んでいることが多いため、慎重に一つずつ確認していってみてくださいね。

Answer 2

基本的ですが、バッテリーのマイナス端子を外してリセットし再学習させるという事は実施済みですか？
あとは何処かパイピングの抜けがないかとか？

自分の車は古い日産のセダンですが、2.5LターボでMT載せ替え車なので、質問者様と同じような仕様です。
パワーFCも付いてますが、FCコマンダーは死んでいるので何の状態表示も出来ないし設定も出来ません。
趣味車なので1カ月程度乗らないという事もありますが、これまで特に不調になった事はありません。

Answer 3

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