外観の変更と4WDの追加
グリル、バンパー、リアコンビランプなどのデザインを変更。また2LエンジンにVVT-iを採用するとともに、電子制御の4WD車を追加した。さらに3Lと2.5Lエンジン車にETCS-iを装備した。(1998.8)
スポーティなイメージを確立させたモデル
マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
メーカー・モデル: トヨタ チェイサー
グレード: ツアラーV 1998年式 乗車形式: マイカー
家族も乗れて普段使いもするけど、たまにケツを流す!とか、補強次第でサーキット走行にも割とと耐えるので、そこそこ高級で遊べる車って感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ チェイサー
グレード: ツアラーV 1997年式 乗車形式: マイカー
1JZ搭載車両の中では軽い部類に入る100系ですが、その恩恵があるのか走る曲がる止まる(止まるはちょっと弱いかな)の基本性能が高い車ですね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ チェイサー
グレード: アバンテ ツインカム24 1990年式 乗車形式: 過去所有
ピラードハードトップなので剛性もありしっかりした造りでした。 飽きさず10年乗れたので、良い車だったのでしょ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ チェイサー
グレード: 不明 1988年式 乗車形式: マイカー
もともとずっと乗りたくて何年も探してました! サンルーフ、サイドワイパー、オートワイパーに超音波ミラー、電動カーテンと純正オプションてんこ盛りがほしかった、ですがなんと車体自体が貴重なロードリー、それも好みの前期を、先輩の紹介で隣町の同級生から購入!とてもコンディションも良く満足しています!... [ 続きを見る ]
グレード | 1.8 XL(AT) | 1.8 XL ラフィーネパッケージ(AT) | 2.0 ツアラー(MT) | 2.0 アバンテ(MT) | 2.0 ツアラー(AT) | 2.0 アバンテ(AT) | 2.4 アバンテ ディーゼルターボ(AT) | 2.0 アバンテ Four Sパッケージ 4WD(AT) | 2.0 アバンテ Four 4WD(AT) | 2.5 アバンテ(AT) | 2.5 ツアラーS(AT) | 2.5 アバンテG(AT) | 2.5 アバンテ Four 4WD(AT) | 2.5 アバンテ Four Gパッケージ 4WD(AT) | 2.5 ツアラーV(MT) | 2.5 ツアラーV(AT) | 3.0 アバンテG(AT) | |
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価格 | 新車価格(税込) | 194.0万円(税抜) | 217.2万円(税抜) | 222.2万円(税抜) | 224.2万円(税抜) | 233.0万円(税抜) | 235.0万円(税抜) | 237.5万円(税抜) | 243.5万円(税抜) | 265.0万円(税抜) | 266.0万円(税抜) | 279.5万円(税抜) | 290.0万円(税抜) | 298.5万円(税抜) | 314.5万円(税抜) | 322.7万円(税抜) | 329.5万円(税抜) | 347.0万円(税抜) |
基本情報 | 発売年月 | 1998年8月 | 1998年8月 | 1998年8月 | 1998年8月 | 1998年8月 | 1998年8月 | 1998年8月 | 1998年8月 | 1998年8月 | 1998年8月 | 1998年8月 | 1998年8月 | 1998年8月 | 1998年8月 | 1998年8月 | 1998年8月 | 1998年8月 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | |
車両形式 | GF-SX100 | GF-SX100 | GF-GX100 | GF-GX100 | GF-GX100 | GF-GX100 | KD-SX100 | GF-GX105 | GF-GX105 | GF-JZX100 | GF-JZX100 | GF-JZX100 | GF-JZX105 | GF-JZX105 | GF-JZX100 | GF-JZX100 | GF-JZX101 | |
トランスミッション | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 5AT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1415mm | 4715×1755×1415mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1415mm | 4715×1755×1415mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm |
車両重量 | 1290kg | 1300kg | 1330kg | 1330kg | 1340kg | 1340kg | 1430kg | 1430kg | 1440kg | 1410kg | 1420kg | 1420kg | 1480kg | 1510kg | 1480kg | 1490kg | 1460kg | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
タイヤ(前輪) | 185/70R14 | 195/65R15 | 205/60R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/65R15 | |
タイヤ(後輪) | 185/70R14 | 195/65R15 | 205/60R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 225/50R16 | 225/50R16 | 205/65R15 | |
エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボ | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボ | ターボ | なし |
総排気量 | 1838cc | 1838cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 2446cc | 1998cc | 1998cc | 2491cc | 2491cc | 2491cc | 2491cc | 2491cc | 2491cc | 2491cc | 2997cc | |
使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | |
性能 | 燃費(10.15モード) | 11.6km/L | 11.6km/L | 12.0km/L | 12.0km/L | 11.6km/L | 11.6km/L | - | 10.4km/L | 10.4km/L | 10.6km/L | 10.4km/L | 10.6km/L | 9.5km/L | 9.5km/L | 10.2km/L | 9.6km/L | 10.0km/L |
燃費(JC08モード) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃費(WLTCモード) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
最高出力(ps(kw)/rpm) | 120(-)/6000 | 120(-)/6000 | 160(-)/6200 | 160(-)/6200 | 160(-)/6200 | 160(-)/6200 | 97(-)/3800 | 160(-)/6200 | 160(-)/6200 | 200(-)/6000 | 200(-)/6000 | 200(-)/6000 | 200(-)/6000 | 200(-)/6000 | 280(-)/6200 | 280(-)/6200 | 220(-)/5600 | |
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) | 16.5(−)/4600 | 16.5(−)/4600 | 20.4(−)/4400 | 20.4(−)/4400 | 20.4(−)/4400 | 20.4(−)/4400 | 22.5(−)/2400 | 20.4(−)/4400 | 20.4(−)/4400 | 26.0(−)/4000 | 26.0(−)/4000 | 26.0(−)/4000 | 26.0(−)/4000 | 26.0(−)/4000 | 38.5(−)/2400 | 38.5(−)/2400 | 30.0(−)/4000 | |
最小回転半径 | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.3m | 5.3m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.3m | 5.3m | 5.1m | 5.1m | 5.1m |
グレード | 2.5 ツアラーS リミテッド(AT) | 2.5 ツアラーV リミテッド(AT) | 2.0 アバンテ ロードリー(AT) | 2.0 アバンテ Four ロードリー 4WD(AT) | 2.5 アバンテ ロードリー(AT) | 2.0 ツアラー グランドパッケージ(AT) | 2.0 ツアラー グランドパッケージ(MT) | 2.5 ツアラーS グランドパッケージ(AT) | 2.5 ツアラーV グランドパッケージ(AT) | 2.5 ツアラーV グランドパッケージ(MT) | |
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比較 比較表に追加 | |||||||||||
価格 | 新車価格(税込) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
基本情報 | 発売年月 | 2000年12月 | 2000年12月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 1999年1月 | 1999年1月 | 1999年1月 | 1999年1月 | 1999年1月 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | |
車両形式 | GF-JZX100 | GF-JZX100 | GF-GX100 | GF-GX105 | GF-JZX100 | GF-GX100 | GF-GX100 | GF-JZX100 | GF-JZX100 | GF-JZX100 | |
トランスミッション | 5AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 5AT | 4AT | 5MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1415mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm | 4715×1755×1400mm |
車両重量 | 1420kg | 1490kg | 1340kg | 1440kg | 1410kg | 1340kg | 1330kg | 1420kg | 1490kg | 1480kg | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
タイヤ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | |
タイヤ(後輪) | 205/55R16 | 225/50R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | |
エンジン | 過給器 | なし | ターボ | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボ | ターボ |
総排気量 | 2491cc | 2491cc | 1998cc | 1998cc | 2491cc | 1998cc | 1998cc | 2491cc | 2491cc | 2491cc | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | |
性能 | 燃費(10.15モード) | 10.4km/L | 9.6km/L | 11.6km/L | 10.4km/L | 10.6km/L | 11.6km/L | 12.0km/L | 10.4km/L | 9.6km/L | 10.2km/L |
燃費(JC08モード) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃費(WLTCモード) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
最高出力(ps(kw)/rpm) | 200(-)/6000 | 280(-)/6200 | 160(-)/6200 | 160(-)/6200 | 200(-)/6000 | 160(-)/6200 | 160(-)/6200 | 200(-)/6000 | 280(-)/6200 | 280(-)/6200 | |
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) | 26.0(−)/4000 | 38.5(−)/2400 | 20.4(−)/4400 | 20.4(−)/4400 | 26.0(−)/4000 | 20.4(−)/4400 | 20.4(−)/4400 | 26.0(−)/4000 | 38.5(−)/2400 | 38.5(−)/2400 | |
最小回転半径 | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.3m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m |
解決済み You TubeのKP garageのトヨタ チェイサーJZX100はトランクぶった切りましたが、車検には通るのでしょうか?
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投票受付中 トヨタコロナ・カリーナやマークⅡ・クレスタ・チェイサーといった車が統廃合の対象となり消滅したことを受けてか...
平均価格 | 131.5万円 |
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平均走行距離 | 110,354km |
平均値を表示しています
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