トヨタ チェイサー のみんなの質問

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100系チェイサーツアラーVのフルノーマルAT。

10万キロ、修復歴なし

この車をカスタムベースとして考えています。
展示されているこの車のナンバーが当時ナンバー(分類番号が2桁)なんですがこれってもしかして極上ですかね？

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ベストアンサーに選ばれた回答

９０Ｖ乗りです。
Ｈ６年から新車で乗ってますので、いまでも３３ナンバーです。
１０万キロならそろそろ故障が出るでしょうね。
オイラのは、クランクシャフトプーリーが走行中に壊れました。
ツアＶのクランクシャフトプーリーは中心部がゴムですので
いつかはヒビが入って割れますよ。
走行中に壊れるとパワステが効かなくなるんで、恐ろしいです。
オイラの場合は、直線でコンビニに入る直前だったので
助かりました。
フルノーマルならいい玉でしょうね。
滅多にない玉だと思います。
改造しがいがありますが、古い車のなのでパーツは
乏しいかもです。

その他の回答 （4件）

  • 20年ものだからお金かかるよ。
    ナンバー/車検なしのドリフト専用で使うなら良いけど、街乗りだと交換部品で100万円程度用意した方が良いですね。

  • いいですね！

  • 見ないと答えられないでしょ。

  • 早い者勝ち!

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