トヨタ チェイサー のみんなの質問

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1996年式チェイサーツアラーs、v

では何が違うのでしょうか？、
付けれるパーツは一緒ですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

96年型というとX100系の最初期モデルですね。X100系はターボチャージャー1基です。

ツアラーはいわゆるスポーティーモデルですが、Sは自然吸気エンジン、Vがシングルターボです。基本的に同じ車体なので共用できる部品がほとんどですが、吸排気系は流用できません。
ツアラーSはアバンテと同じような仕様で、内外装をスポーティーに仕上げたモデルです。走行性能自体は大差ありません。

ドリフト等に使うには惜しい車です。
数々の電子制御があり、重い車でもあるし、ハンドリングも穏やかな特性に振られているので、ドリフトには向きません。よほど良いショップで、そこそこの速度でも滑るようなセットにするとか…

ドリフトというのは物凄く車を傷めつけ、大きな負荷をかけるんです。長くは乗れませんよ？

サーキットで行うぶんには良いですが、公道なんかでやったら路面や道路付属物にも大きな損傷を与えます。
爆音マフラーもドリフトも、飛ばすのもサーキットでやってくださいね。危ないですから。

質問者からのお礼コメント

2020.5.10 20:46

他の方も色々アドバイスなどありがとうございました！
凄く分かり易かったです

その他の回答 （3件）

  • 96年、JZ１００系かな
    S はNA V はツインターボ
    エンジンパワーが違うのが最大の特徴
    Vはパワーシート、VSCも装備されてたかも

    ただ、燃費はとんでもなく悪いツインターボ

    レスポンスがいいと言われているが古いので
    タービン交換しないと走らない。タービンの羽根は
    薄いセラミックやチタンとか言われてるけど
    10万キロ持たないので羽がすべてボロボロの可能性が
    あります。

    Vのパーツ、Sのパーツ、取付け位置により流用できますが
    エンジンパーツは肝心な部分は別物で流用できません
    エアロとかなら何とか。
    ２８０PS、１９０PSでは違って当たり前ですもんね
    ショックもスプリングレートも全く違います

  • 96年、JZ１００系かな
    S はNA V はツインターボ
    エンジンパワーが違うのが最大の特徴
    Vはパワーシート、VSCも装備されてたかも

    ただ、燃費はとんでもなく悪いツインターボ

    レスポンスがいいと言われているが古いので
    タービン交換しないと走らない。タービンの羽根は
    薄いセラミックやチタンとか言われてるけど
    10万キロ持たないので羽がすべてボロボロの可能性が
    あります。

    Vのパーツ、Sのパーツ、取付け位置により流用できますが
    エンジンパーツは肝心な部分は別物で流用できません
    エアロとかなら何とか。
    ２８０PS、１９０PSでは違って当たり前ですもんね
    ショックもスプリングレートも全く違います

  • Vはツインターボ！

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