ラジエター交換

Question

先日、ラジエターのホース接続部分が折れてしまい、ラジエターを交換する必要があると言われました。
交換の見積もり費用は約7万円と言われ、そんなにお金をかけたくないので、ラジエター交換をDIYしようと思っています。

車種 トヨタ／セリカ（ZZT-231）6MT
年式 平成17年

そこで、質問です。
DIY経験は、電装品関係やエアクリ交換を行って来ました。
上記程度のDIY経験で、ラジエター交換は一人で出来ますか？
もしDIY出来るのであれば、方法をご教授お願いいたします。

補足

申し訳ありません。 注意点やなどもあれば教えて下さい！

Answer 1

ラジエターの交換ならDIYでも十分可能だと思いますよ。
先ずはラジエターキャップを外し、タッパーなどの容器を床においてロアタンクのドレンボルトを緩めて冷却水を抜きます。
次はアッパーホース、ロアホース、リザーブタンクホースを外します。
電動ファンの取付けボルト（4本×2）を緩めて取り外したら、コアサポートに固定されたラジエターの取付けボルトを4本緩めればラジエターをエンジンルームから引き上げる事が出来ます。
後は逆の手順で組み付けて、冷却水をいれたら暖気運転でエアー抜きをして補充すれば完了です。
注意するのは、ラジエターのコアをぶつけて傷付けないようにする事ですね。
冷却水の汚れがひどい場合は、組み付け後に真水でフラッシングしておくといいかと思います。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございます！
大変勉強になりました。

Answer 2

取り付け前に、新しく付けるラジエター内を水で洗って、念の為ゴミ等が無い様にした方が良いです。
交換後にサーモスタットが詰まる場合が有ります。

Answer 3

セリカですと簡単に交換できますよ。リビルトもあると思いますので、部品を検索してみてください、（２万前後）と思います。上下でとまっているだけで、クーラントを抜いて、ホースを外し、交換すればよいです。装着したのちに、クーラント50％の調整されたものを補充するだけです。エンジンをかけてエア抜きを入念に行ってください。
後,装着の時にはラジエター面に段ボールをかぶせて保護して潰れを防ぐと良いですよ。

Answer 4

ホースバンドは純正を。
適正な締め付けになるよう設計されているため、ネジ式のバンドを使うのはよくありません。
ホースを交換するなら、バンドも純正で交換してください。
漏れてくるのはホースの劣化になりますので、そこでバンドを交換して漏れを止めても今回のような破損を招くだけです。

ＬＬＣは有毒性ではありますが、そこまでビビる必要もありません。
人間が必要としている「水」ですら、毒なのです。
ＬＬＣをがぶ飲みすれば体に毒ですが、手に付いた、少し舐めてしまった、程度の話は気にする必要ありません。

電気配線のコネクタを外す必要がでてきます。
割れやすいので気をつけてください。
取り付けたときも、宙ぶらりんにさせず必ず固定してください。
振動によって擦れることで、長期的に摩耗します。

ラジエータ交換程度、簡単なのでやって出来ない作業ではありません。
が、何らかのトラブルが起きた場合、どう対処すれば良いのか、そのトラブルに気付けるかが重要です。
ディーラーなどは、それを見越して見積もりに出します。
交換する必要のない物、すべきもの、現物外して判断します。

Answer 5

トヨタのそのクラスは何台もＤＩＹで交換した事が
ありますが難易度としてはそれ程難しくはないです。
ただ、ディーラーの見積もり内容がラジエーター本体の
交換のみなのか、他にお勧め部品の交換が入っているかで
相場的な値段なのかって話になりますよ。
そのエンジンだとタイミングチェーンなので補機ベルトで
ウオポンも回していますし、ＬＬＣを抜くならサーモの
交換もついでにって話になるでしょう。
社外新品で２万程度なので、純正だと３万前後と考えれば
若干本体の交換のみだと時間工賃計算が微妙です。
長く乗るなら上記２パーツの交換はついでレベルでやっても
いいので見積もりの内容をキチンと確認してみた方がいいと
思いますね。
この２つも入っていれば相場相応って感じでしょうから。

Answer 6

９年前、息子が30ソアラを購入し、同じようなトラブル。ホースの接続部分は樹脂で出来ているので…材質的に経年劣化で、いずれは必ず壊れるに決まっている。
その意味で、ラジェーターの中古などは絶対やめたほうが良い。

トヨタ共販に部品がいくらするか聞いてみろと言うと、10万円だったか11万円という話だった。
部品代でそれだから、さらにディーラーで交換させていれば、この上に作業代もプラスだったろう。

そこでネットで調べ、社外のソアラ用を購入した。確か3万円弱だった。
もっと安いのもあったが…製品の説明文などを注意して読んでいると、買った所の製品が日本で製作された物だとあり、信頼出来そうだった。
交換作業は私一人でした。

他に、３年前に友達に頼まれて、彼の息子のダイハツ・ネイキッドという車のラジェーターを交換した。
用意したラジェーターは、その息子さんがネットで買った新品で５千円の品物だったが…一応、交換は問題無く出来たが…こんな安物は、お勧めはしない。
ラジェーターキャップがきちんと最後、ストッパー部に当たらず いつまでもクルクル回ってしまう。そんな品だった。

他にタイミングベルトを交換する目的で、ラジェーターが邪魔で、外したほうが作業が楽な場合が多く、これまで何台、ラジェーターを外したか？もう覚えていない。自分の車より、友達に頼まれて作業した場合が多い。

ラジェーターを外すのは、難しくは無い。
ただ、ラジェーターには水のホースばかりがつながっている訳じゃ無い。
多くの場合、パワーステアリングのオイルのホースがつながっている。
だから…先にラジェーターにホースがどこどこつながっているのか、見て…太いホースは水だから、問題無いが…細いホースは抜くと油が出るから…先にそれに見合ったネジでも良いし、木の丸棒でも良いが用意しておく。
地面を油で汚したくはないから。

各ゴムホースは本当を言えば、そんなに高い物ではないから…出来れば、その際、交換するのもアリ。古いホースは接続している時までは漏れずにいても、ラジェーター交換時、一度、外してしまうと、組む時に強くバンドで締めても漏れが始まる場合が多い。
バンドで思いだしたが…トヨタソアラのバンドはダメだった。構造が悪い。
きっと貴殿のセリカも同じじゃないかな？一度外すと再使用は出来かねる物で、私は大量にステンレスのホースバンドを持っているんで、すべてそれと交換した。

ラジェーターを外す前には、当然ながら、真下にあるドレンボルトを緩めて中の水を全部、排出する。オイルパンを用意しておく必要がある。下にぶっちゃけても良いならご自由にすれば良いが、下周りに潜ることが多いので、地面は綺麗にしておくことを薦める。

ホースは外す時、固いので ヘアドライヤーを用意しておいて、十分温めたほうが抜き易い。

ちなみに ネットで今探すと こんな所が出て来た セリカでラジェーターを探してみて下さい。 http://radishop.com/

Answer 7

注意点

クーラントを垂れ流ししない



ご教授じゃなくご教示

Answer 8

まずは部品共販で値段聞いてみたらいかがですか？ それで納得できるなら出したほうが無難ですよ。ラジエター交換て 旧車だと比較的楽ですが 現代の車は詰め込んであるので かなりの部品を外さないと着脱できません。少なくともここで聞いてるレベルだと 作業の手順すらわからないと思うので あまりお奨めはしません。フロント周りを全部ばらすくらいの覚悟はしておいてください。部品だけでもいい値段するので ７万なら高いってわけじゃないですけどね。安くあげたいなら 解体部品を利用すれば安く上がります。

Answer 9

〉もしDIY出来るのであれば、方法をご教授お願いいたします。

外してつけるだけの簡単なお仕事です。

※その後、出てくるであろう問題については、聞かれていないので省略します。♪