FF4WDのセンターデフは何処についているのですか？

Answer 1

通常のFFベースの4WD車は「エンジン横置」ですが、本格的な「センターデフ式フルタイム4WD」の場合は前輪の車軸付近に装着されていることが多いです。エンジン横置のフルタイム4WD車では、日本初のフルタイム4WDだった「ファミリア４ＷＤ」やラリーで活躍した「セリカGT-FOUR」「ランサーエボリューション」「ランチアデルタ インテグラーレ」等は全てそのような構造になっています。

■ スタンバイ式4WDの台頭

しかし、今や「エンジン横置FFベース」で、このような本格的な「センターデフ式フルタイム4WD」はほぼ絶滅しました。国産車では2016年に製造中止になった「ランサーエボリューション」が最後でした。では、FFベースの4WD車はどうなってしまったのかというと、より簡素なトルクオンデマンド型の「スタンバイ式4WD」にとって代わっています。センターデフ式フルタイム4WD」というのは、エンジンからの出力はセンターデフに直結していて、そこから前後輪にトルクを分配します。一方、「スタンバイ式4WD」というのは、このセンターデフを持ちません。エンジンからの出力は前輪に直結しています。もちろん後輪までプロペラシャフトはつながっているのですが、通常の直進走行はほぼFFです。プロペラシャフトの間に油粘式または油圧式の装置が取り付けられていて、前後輪に回転差が発生すると、その装置が直結に近づけようと作動して後輪にもトルクが伝わる仕組みです。滑らないための4WDのはずが、滑ってからでないと4WDにならないので「なんちゃって4WD」とも呼ばれますが、これでも雪道では頼りになります。センターデフ式フルタイム4WDよりも四駆性能は劣るのですが、何より軽量安価に4WD化できるため、燃費に厳しい現代ではこの「スタンバイ式4WD」が主流になっているわけですね。この制御装置には機械式の「ビスカスカップリング」や「RBC」が使われていましたが、最近では電子制御カップリングやクラッチを使った車種も増えてきて、随分と反応が早く高性能になってきています（例：マツダ「i-Active AWD」、三菱「電子制御4WD」、日産「ALL MODE 4×4i」、トヨタ「ダイナミックコントロールAWD」等）。
また、この制御装置の設置場所はリアデフと一体型のものが多いです。プロペラシャフトの中心にある車種やフロント部にある車種もありますが、これらをセンターデフと誤認して書かれているネット情報もあるのでご注意ください。

■ エンジン縦置FF

上記は全て「エンジン横置FFベースの4WD」のお話です。通常、FF車はエンジン横置なのですが、「エンジン縦置FFベースの4WD」というのも存在します。この構造ではスバルとアウディ(A4以上)が有名ですね。この2社は乗用型４ＷＤでは世界をリードしていますが、それはこの「エンジン縦置FFベースの4WD」という構造にアドバンテージがあるからです。元々FF車なので前輪は合理的に駆動していながら、エンジン縦置なので、後輪までそのままプロペラシャフトを伸ばせば、シンプルに本格的な「センターデフ式フルタイム4WD」がつくれてしまうのです。エンジン横置ベースのように複雑な機構を要しないのですね。この場合、センターデフの場所はトランスミッションの付近になります。特に、スバルはとてもコンパクトなセンターデフの構造で、トランスミッションのユニットと一体となっています。

■ センターデフを持つ4WD車

センターデフを持つ4WDというのは、現在ではエンジン縦置の車両に限られてきました。現行モデルでは、日本でもトヨタとスバルのエンジン縦置車両に限定されます。このうちトヨタのエンジン縦置の「センターデフ式フルタイム4WD」はFRベースの4WDなので、今回の質問者様の話題では圏外のお話です。従って、国産車現行モデルでFFベースのセンターデフを持つ4WD車はスバルのみ（除くOEM車両）となっています。それも、スバルのMT車と「VTD-AWD」という四駆システムを持つ車種のみです。

＜MT車＞
・WRX STi
・フォレスター

＜VTD-AWD＞
・WRX S4 2Lモデル
・レヴォーグ 2Lモデル

余談となりますが、スバルでは「ACT-AWD」というシステムが主流なのですが、これはセンターデフを持たない「トルクオンデマンド型フルタイム4WD」です。このことをあまり知られていません。トルクオンデマンド型で常時四駆で走行するフルタイム4WDというのは、世界的にも稀有な存在となっています。一方で、スズキ等の軽自動車メーカーを中心に、簡素なスタンバイ式4WDであるにもかかわらず、カタログに「フルタイム4WD」と背伸びした記載をしているメーカーもあります。これは正式にはフルタイム4WDではありません。アウディやスバルのような本格的なフルタイム4WDと誤認して買ってしまっている人も多いので注意が必要ですね。いつか消費者庁に勧告を受けるのではないかと思います。

長くなりましたが、お答えになっていますでしょうか。その他ご不明な点などありましたら追加でご質問いただければ幸いです。

＜写真について＞
写真はランエボとスバルの透視図です。赤色に囲った部分がセンターデフの位置になります。

Answer 2

車種により違いますがRBCかVCUがリアデフの前についています、ですのでセンターデフが無いものが多いです。