中古車を購入したのですが ターボがついていました。 ターボタイマーもついている様なのですが 前のオーナーさんはごく普通にのっていた様です。 何かを強化している様子がないのは素人の私でもわかると思いましたが

Question

それで、お聞きしたいことは私はターボ車を乗るのが始めてなので
ターボタイマーをどう扱うか・普通のエンジンに比べて気をつかわなければ
いけないこととかあると思っているのですが

車はカルディナです。
詳しい方、お願いします

補足

Ｈ09年 ＧＴ-Ｔエアリアル Ｅ-ＳＴ215Ｗです。

Answer 1

ターボタイマーは無視して下さい。
ただ燃費を悪くするアクセサリーと認識するのがいいです。
ターボ車には付けなければ！って思い違いしてた人が前オーナーだったのでしょう。

ターボ車で気を付けるのはオイル管理です。できれば１００％化学合製油を使って下さい。
あとは普通に乗っていれば平気です。

三人目の回答を見て補足させて下さい。駐車場なり路上なり止まる前にはアイドリング状態にしばらくなります。そのアイドリング状態で充分です。全開で走ってきてすぐエンジンを止める状況は一般道ではあり得ません。
ちなみに私も質問者様と同世代のエンジンでフルチューンターボですが、タイマーを使うのは全開走行をした後のＰＡでも１分もしません。もちろん街中で使うなんて考えた事もありません。
ハッキリ断言します！飾りです！

質問者からのお礼コメント

ありがとうございましたm( _ _ )m
一般的なことを聞きたかったので充分です。マフラーがパキパキ音がするくらい走っていればアイドリングはするつもりでした。

Answer 2

アフターアイドリングも最近は「しなくていい」的に言われていますが…
カルディナの年式も確認しないで言い切るのはどうかと…
取り扱い説明書とか、バイザー部分に書いてませんかね？
ちょい乗り程度でしたら不要かもしれませんが、
高速走行を長くした場合は気持ち１分とか２分とか設定して
エンジンを労わる事も必要かと思います。

※カルディナのガソリン車のターボエンジン「３Ｓ－ＧＴＥ」は
旧世代のエンジンです。今の主流のエンジンではありません。
ここでの回答を鵜呑みにするよりも、トヨタが書いてる
取り扱い説明書に書かれている内容を重視すべきです。

Answer 3

ターボタイマーはおもちゃです。単なる飾りと思ってよいです。普通に乗っている限りは必要の無いものです。ターボエンジンで気を付けることは、オイル交換をマメにすることです。5000キロ以内で交換したほうが良いでしょう。