トヨタ C-HRハイブリッド 「デザインに惚れた」のユーザーレビュー

デザインに惚れた

2017.1.22

総評

トヨタのクルマで、もっというとカローラ店で久々に買いたい！と思ったクルマ。買うならハイブリッドＳにすると思います。Ｇは高いｗ
買いたい！と思っている色眼鏡もあると思いますが、後方視界・左後方視界・DOPが色々高い、以外は自分が求めているクルマにマッチしますね。
現在次期マイカー最有力候補。

満足している点

ハイブリッドシステムだからこその静粛性
このクルマを買う人の動機でも上位にくるであろうデザイン
基本的な内装の質感の高さ
スタッドレスタイヤ装着だったにも関わらず垣間見えた基本走行性能の高さ

不満な点

シエンタもそうですけど、上級グレードじゃないと選べないLEDシーケンシャルターンランプ及びヘッドライトフォグリアコンビのセット。
ＳグレードだとＨＩＲ２とかいう規格で、NONEや古くはビスタアルデオとかと同じだとか？だから、ハロゲンだとハイワッテージバルブは互換性のあるらしいHB4から選ぶしかない。
オプションがお高め、トヨタ純正のDOPナビの機能のショボさ。ＨＯＮＤＡのみたく音の匠くらい付けて欲しい。

デザイン

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走行性能

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ハイブリッド車は以前父親が所有していたプリウスαをたまに運転したことあるくらいです。
パワー感は父親がプリウスαと同じものとのことだから、おおよそそれと同様な感じ。
試し方が良くわからなかったから試しませんでしたが、パワーモードにしたときの感じも同じかな？
ステアリングの反応は遊びが無くクイックな感じ。
色々なところでの評判どおり、後方視界及び左後方視界は悪いですね。デザイン優先だから仕方ないでしょう。

乗り心地

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これまた評判どおり、硬いことは硬いですけど不快感は感じませんでした。シートもホールド性が高い。
ハイブリッドなのもあるでしょうけど圧倒的とは言いませんが静かです。プリウスαも静かでしたがそれ以上と感じました。

積載性

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２人くらいの旅行なら余裕かと。そもそも積載性能を求めてこのクルマを買う人はいないと思われます。
通常１人なら全く問題なし。

燃費

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試乗車だからわかりませんｗ

価格

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故障経験

試乗車だからｒｙ