トヨタ ブレイド ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

3000キロ乗っての感想 2008年10月の一部改良後に2.4標準を購入しました。 まだ3000キロしか乗っていませんが感想を書きます。

2009.3.6

総評

3000キロ乗っての感想 2008年10月の一部改良後に2.4標準を購入しました。 まだ3000キロしか乗っていませんが感想を書きます。

満足している点

排気量2.4Lにしては意外に燃費が良い（平均燃費 11.8km/L） 外観のデザインがオシャレ（BLADEの頭文字bをかたどったエンブレム、2本の赤いラインが浮かび上がるリアコンビランプ等） 内装の質感が...

不満な点

ウォッシャ液を出すとワイパーに当たる（ワイパーが汚れるので結局あとで拭くことになる） パーキングブレーキがサイドにある（足元にあれば中央のスペースが置き物スペースに出来たのではないかと残念に思います） コ...

乗り心地

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プレミアムコンパクトとは？ ワンボックスからコンパクトカーへの乗り換えを検討しており、先日試乗した 感想です。 まず、走りですが私は詳しくはないのです

2009.2.20

総評

プレミアムコンパクトとは？ ワンボックスからコンパクトカーへの乗り換えを検討しており、先日試乗した 感想です。 まず、走りですが私は詳しくはないのですが、何か違和感が？？？？ 何か、自分のアクセルの踏み方...

満足している点

○値段に比べ安全装備は充実していると思います。 ○ゴルフバックが乗るようになった。

不満な点

○近い将来消滅しそうなブランド。

乗り心地

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２年経ちました ２００７年迄、旧型のオデッセイに乗っていました。 同２００７年トヨタのブレードが２年間リース料半額で乗れるキャンペーン！！！ （こんな

2009.2.12

総評

２年経ちました ２００７年迄、旧型のオデッセイに乗っていました。 同２００７年トヨタのブレードが２年間リース料半額で乗れるキャンペーン！！！ （こんなに長い題名ではなかったと思います。モニターキャンペーン...

満足している点

☆貧乏人の私には結構高級車。 ☆とても静かなエンジンです。 ☆スムーズな走り。 ☆ほとんど毎日チョコチョコ乗っていました。リッター８．２の表示は乗り始めてから今まで変わ　りません。（高速はほとんど乗りませ...

不満な点

☆当たり前だが、オデッセイより狭い。（すいません） ☆大人４人だと窮屈に感じる。（ファミリー向けでは無い） ☆２００６年デビュータイプはゴルフバックが積めない。（困りました） ☆灰皿が無い（私は超ヘビース...

乗り心地

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プレミアムカー風味という存在 ブレイドはオーリスをベースに作られたプレミアムカーを意識して作られたクルマのようです。 外装はフロント周りとリヤのランプ

2009.2.3

総評

プレミアムカー風味という存在 ブレイドはオーリスをベースに作られたプレミアムカーを意識して作られたクルマのようです。 外装はフロント周りとリヤのランプ周りのみを作り分けているだけで、内装はメーター周りやハ...

満足している点

価格設定が低めなこと。 プレミアムカーのアウディＡ３の９エアバッグには譲るものの、欧州の普通のクルマ並みに７エアバッグを標準装備すること。

不満な点

結論 オーリスをベースにプレミアムカーを作ろう．．．とりあえずエンジンは安い２．４Ｌの４気筒でいい．．．内装もオーリスのものに多少アルカンターラを使えば高級感は演出できるな．．．外観はフロント周りのパネル...

乗り心地

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とにかく良いです。 今のままでも十分です...

2009.1.25

総評

とにかく良いです。 今のままでも十分ですが、ちょっと弄れば化けそうです。 正直あまり乗って欲しくないため、おすすめはしませんが、他にはない面白い車です。 一度マスターに試乗してみたいです。

満足している点

雪国で乗ってますが、悪天候でも余裕の安定感、ボディー剛性はすばらしい。 低速域からトルクがあるので街乗りも楽。 足回りも粘ります。

不満な点

発進直後の燃費重視の軽いモタツキのみ。 スロットコントローラで何とかなるのでしょう。

乗り心地

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初めてみて一目惚れした車です。インテリア...

2009.1.22

総評

初めてみて一目惚れした車です。インテリアには謎は残るものの全体的にかわいい高級車といった感じで大満足しています。

満足している点

比較的小さなボディにでっかいハート（エンジン）。名探偵コナンくんのような走りに満足してます。

不満な点

インテリアのスエード材質が私としてはちょっと謎です。

乗り心地

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乗りやすいし、いい車です。カーナビは標準に...

2009.1.12

総評

乗りやすいし、いい車です。カーナビは標準にしてほしい。

満足している点

いいですよ。安全性もいいですし、レギュラーで燃費もいい。

不満な点

加速がいまいちでブレーキもあまい。車高が低いといいな。エンジン音がうるさいかな。

乗り心地

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国産車ばかり乗り継ぐ48歳男の総評です｡前...

2008.12.21

総評

国産車ばかり乗り継ぐ48歳男の総評です｡前車Y34ｾﾄﾞfourから乗り換えました｡当初ｵｰﾘｽ派生車との認識程度が試乗で一変､ｺﾝﾊﾟｸﾄ=非力の自己定説が覆り､所有に至りました｡約半年間5,000k程...

満足している点

燃費：前車2.5ﾀｰﾎﾞのｾﾀﾞﾝで通勤ﾁｮｲ乗り3.5～4､郊外9､基本追越車線の高速7～8から通勤7､郊外13､高速11となり､なおかつﾚｷﾞｭﾗ-｡走行性：発進停止､加減速､旋回等全てが素直｡装備：...

不満な点

数度の試乗後購入したので特にはありません｡よく面白味がないとの感想を拝見しますが､ｴﾝｼﾞﾝはたかが2.4Lの4発､されど下は使い易く一応上まで回るので私は満足してます｡試乗であきらめたのはｽﾃｱﾘﾝｸﾞ...

乗り心地

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全体的に良い車です｡多様化の世の中なので特...

2008.12.19

総評

全体的に良い車です｡多様化の世の中なので特にﾌﾟｯｼｭしてお薦めはしませんが､走り追求でなければ街乗りや高速でも十分に走ります｡

満足している点

全幅が1800以下で全長も短く良いです(個人的に荷物を多く乗せないので)｡安全装備の充実､見た目の好みはあるでしょうが非力に見えない所｡ｸﾘｱﾃｰﾙはあまり好みでないがLED球丸出しでなく横長で綺麗に点灯...

不満な点

以前はｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ付きを乗っても使用頻度が少なかったのでｵｰﾄｸﾙｰｽﾞが無くても気にならないが付けない分､助手席もﾊﾟﾜｰｼｰﾄにするとか幾らかは機能かｲﾝﾃﾘｱの向上をするとかしてほしい｡

乗り心地

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本当に良い車です。 スポーツカーが大好き...

2008.12.17

総評

本当に良い車です。 スポーツカーが大好きならばまずやめたほーが良いです。安心、安全、ややスポーツ、ゆとり、高級感を求めるなら全く問題ないと思います。 運転すると外観からは想像出来ないゆとりある運転を体...

満足している点

冬道運転してますがとにかく安全、安心です。 夏もエンジンによる高回転の伸びは今一歩ですが、運転しやすく、初期ロールはあるもののサスも粘り、かなり攻め込む事は出来るため、一般的には十分だとは思います。

不満な点

元々がダウンサイジング狙いのコンセプトの定まった車種であるので何とも言えませんが、少しスポーツ性（ハンドリングやエンジン性能）があれば特良かったかな？まーイジれば良いのでしょーが(^O^) 私３０才ですので。

乗り心地

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いろいろ書きましたがとてもいい車です。 ...

2008.12.16

総評

いろいろ書きましたがとてもいい車です。 ゼロクラも良く運転しますが自分的にはブレンドの方が乗りやすいです。 これからも大切に乗っていきたいです。

満足している点

非常にいい車です。 コンパクトボディに2.4リッターの組み合わせは動力性能に余裕があり、運転が楽しくなります。 高速での巡航も静かでカローラクラスの車よりもかなり静かです。 室内も広く落ち着いた...

不満な点

アクセル感度が高く燃費を考慮した走りをするには細かい調整が必要です。 またハンドルが少し軽すぎる気もします。 ブレーキダストがひどいのでしょっちゅう洗車してます。 車内の収納スペースがもう少しあ...

乗り心地

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良い意味での大人の車 一年乗りました。自己主張の強くない車です。こせこせしたドライブをしている人たちに辟易している大人にお勧めです。　急発進,急加速、

2008.12.8

総評

良い意味での大人の車 一年乗りました。自己主張の強くない車です。こせこせしたドライブをしている人たちに辟易している大人にお勧めです。　急発進,急加速、割り込み、追い上げを公道で行い脳内の報酬系を刺激して陶...

満足している点

A, ２・４LのエンジンとCVTの組み合わせは絶妙。細かいアクセルワークで車をコントロールする楽しみは車と会話しているようです。特に上り坂をゆっくり走るときは前に黒煙をはいてがんばっているトラックがいても...

不満な点

A,もう少し玄人受けする外観がほしい。

乗り心地

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随所でブレブレな車です。次期型に望むもの...

2008.12.7

総評

随所でブレブレな車です。次期型に望むもの ・モデルチェンジがあるのならＭＴの方がマシなのでＭＴが欲しい。 ・エンジンもハイオク仕様で良いので高回転まで回る物が欲しい。 ・燃費を重視してセッティングす...

満足している点

乗っている車ですが、正直見当たらない。 唯一５ドアであることか・・・。

不満な点

・まずＣＶＴの出来の悪さ。やたら低回転を維持し振動を発生する。 ・発進停止がまともに出来ない。 停止直前の回転落ちやＤレンジでのニュートラル制御などユーザーを無視した制御を各所で行う。 ・下り坂での...

乗り心地

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いい車です！ 前車はＦＩＴ(1500cc)とマーク２(JZX100)でした。 ＦＩＴの代替で新型ＦＩＴやヴィッツなどを考えましたが、予想以上に値段が高

2008.11.28

総評

いい車です！ 前車はＦＩＴ(1500cc)とマーク２(JZX100)でした。 ＦＩＴの代替で新型ＦＩＴやヴィッツなどを考えましたが、予想以上に値段が高く、中古車でブレイドが安かったので購入しました。 使用...

満足している点

コストパフォーマンスに優れている。 安全性の高さ。 加速がいい。 全体的に静かです。 燃費が良い。結構飛ばしますが１０ｋｍ／ｌくらいです。 高速道路はゆっくり走れば１６ｋｍ／ｌくらいも簡単にいきます。

不満な点

アイドリング時に振動がある。 ちょっとエンジン音が気になるかも。 ブレーキがちょっと甘いかも。

乗り心地

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外見だけ惜しい 中古で買って３ヶ月経ちました。 コストパフォーマンスがすごくいいと思います。 ほれ込むポイントはないのですが、欠点もなく、意外とこうい

2008.11.23

総評

外見だけ惜しい 中古で買って３ヶ月経ちました。 コストパフォーマンスがすごくいいと思います。 ほれ込むポイントはないのですが、欠点もなく、意外とこういうクルマが長く乗れるのかも知れません・・・。 燃費もい...

満足している点

ある程度の不満はあっても「ここは我慢ならない！」という点が全くないのが長所です。 積極的に誉めたいのは、安全装備・オプションがてんこ盛りなのに安かったこと・・・（中古でした）。あとディーラーのサービスも満...

不満な点

上にも書いたとおり不満はありますが、ガマンの範囲内。比較的不満が大きいのは中速域でのひょこひょこしたサスペンションの動き。低速は乗り心地がよくて、高速も意外に満足ですが・・・。 ブレーキもソフトな感じです...

乗り心地

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最近購入した父の車のレポです。 この車...

2008.11.4

総評

最近購入した父の車のレポです。 この車はとても運転しやすく、エンジンが車体に比べパワーがあり余裕を持った走りができます！（なにより標準で安全装備が充実してるのが一番の売り） 大きな車・コーナーをガンガ...

満足している点

・出だしがスムーズでアクセルを踏むごとに加速が直に伝わるエンジン（車体重量に対してパワーがある） ・標準装備が充実（結果的に割安） ・フロントマスク（迫力　十分） ・リヤの足元空間（フラットな足元ス...

不満な点

・ハンドルが軽い（ステアリングの反応が鈍い） ・サイドから見ると後方が短く団子型でスポーティーなフロントマスク　とのギャップが感じられる ・ロードノイズが気になる

乗り心地

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コストパフォーマンスに優れた素晴らしい車 今まで使っていたクルマが2000ccターボ車であったため、動力性能を落とすことなく、しかもボディーサイズを少

2008.11.2

総評

コストパフォーマンスに優れた素晴らしい車 今まで使っていたクルマが2000ccターボ車であったため、動力性能を落とすことなく、しかもボディーサイズを少し小さくできる車をさがしていました。 ＶＷゴルフＧＴＩ...

満足している点

■高い動力性能。 高速道路での追い越し、アップダウンが連続する山坂道も平坦な道であるかのように余裕で走ってくれます。 ■低燃費。 一般道で9km/Lを下回らない低燃費。（このクラスにしたら） ■充実の安全...

不満な点

■インテリアデザイン。 携帯電話などちょっとしたものを手の届くところに置いておくことができず、シフトレバー直下の小物置きはほとんど役に立ちません。 ■反応の鈍いシーケンシャルシフト。 シーケンシャルシフト...

乗り心地

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さすがトヨタ。 ひとつひとつのパーツのレ...

2008.10.26

総評

さすがトヨタ。 ひとつひとつのパーツのレベルが高く、一般道であれば何の不自由もありません。サスもよく粘るし、ＣＶＴも良いです。 ハンドリングだけは若者向けではないですが、この装備による安定感は小さな車...

満足している点

安全性、走行性能、静粛性、どれをとってもレベルがこの値段では高い。

不満な点

ハンドルの軽さ。車高がたかい。

乗り心地

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ひと味足りない ブレイドG　4WD モデリスタフルエアロ　グリル　マフラー　サス　を入れて乗ってます 各種オプションを付けても300万前後　安全装備等

2008.10.25

総評

ひと味足りない ブレイドG　4WD モデリスタフルエアロ　グリル　マフラー　サス　を入れて乗ってます 各種オプションを付けても300万前後　安全装備等を考えると値段的にはお買い得かと ただし”大人しくない...

満足している点

・安全装備が充実 ・デザインは個人的にすき（但しモデリスタモデルの時のみ） ・燃費は比較的良い　（常時4駆モードONで平均13k） ・静粛性が良い　（デッドニング・静音化作業等をするとさらに効果が出やすい...

不満な点

・2.4Lあるくせに　トルクが足りない　パワーが足りない ・マイナー車　故　社外品パーツが少ない ・4WDモデルだとトヨタ純正サスキットすらない ・高速コーナーリング時にフロントヘビーが顕著に出る ・横滑...

乗り心地

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満足している点でも書きましたが、他に選択...

2008.10.16

総評

満足している点でも書きましたが、他に選択がありませんでした。 １年間乗ってみて、もう少しホイールベースが長くてもと思いましたが 仕方がありません。運転して疲れることもありませんし、燃費も１３ｋｍ／Ｌ（...

満足している点

このサイズでこのパワーで４ＷＤはこれしかないでしょう。 ゴルフも考えましたが、４ＷＤは２Ｌではありません。 ４ＷＤが必要でしかもレギュラーガソリンでこのサイズでパワーを持っている車はほかにありません。

不満な点

アームレストがない点 値段が高い点

乗り心地

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