新型トヨタ・オーリスとマツダ・アクセラについて 突然のリクエストお許しくださいませ。車関連の質問で、いただいたアドバイスでとても助かりました。

Question

今回もお時間ありましたら、ご意見をお聞かせいただけると嬉しいです。

昨日、車好きなお客様と車の話になり、そのお客様が
「俺はオーリスはアクセラのパクリにしか見えない」
と仰いました。
どんなもんかと思いカーアンドドライバー10月号を見ると、確かに似てなくもないな…といった印象を受けました。

オーリスのライバル車ってやはりアクセラなのでしょうか？

他メーカーのディーラー営業マンは、お客様がオーリスを買おうか迷ってると言ったら、対抗するためにどれを勧めるでしょうか？

この２点について、ぜひmichi_kazuo様のご意見をお聞かせいただけたらと存じます。


よろしくお願い致します。

Answer 1

こんにちは。
そのお客様は広い意味で「パクリ」とおっしゃっています。
単に形が似ている等事ではなく、カテゴリーとして「パクリ」なんです。
初代アクセラがデビューした時は大ヒットでした。海外でもヒットし、マツダ車で
一番売れている車になりました。
以前マツダにはファミリアという歴史のある車が存在しましたが、平成１４年
のアテンザのデビューから始まったマツダのＺＯＯＭ－ＺＯＯＭ戦略で、
ファミリアの名を捨て、アクセラという名前でデビューしました。（海外では
ＭＡＺＤＡ３という名でどちらも同じです）
１５００ｃｃクラスのボディながら、車幅を広げた３ナンバーで、上位グレードには
２３００ｃｃの排気量の大きなエンジンを積む・・・といったカテゴリーを作り出しました。
これは今までの日本には無いカテゴリーでした。そこに飛びついたのがトヨタです。
初代オーリスはサイズ的にはアクセラとほぼ同じで、完全にアクセラを潰しに
かかりました。その数年前、ホンダがストリームを大ヒットさせ、トヨタがウイッシュで
そのマーケットに参入したことがありました。ストリームとまったく同じボディ寸法で
競合させ、みごとにストリームを潰してしまいました。当時車好きの間では
トヨタのやり方に批判も多く出ていました。
それと同じ事をオーリスで仕掛けたのですが、残念ながら失敗に終わりました。
オーリスも、その後に出たブレイドも失敗に終わりました。
しかしさすがはトヨタですね。このままオーリスはなくなるのかと思いきやＦＭＣ
をしてきました。お尻が勝負の車です。しかし今のところ評判はよくありません。
もしかしたらマツダ相手にトヨタの２連敗になるかもしれません。
そのアクセラも来年ＦＭＣになります。しかも皮肉なことにトヨタから供給される
ハイブリッドシステムを搭載します。ですので、本当の戦いは来年かもしれませんね。

ところで他メーカーですが、実は販売的に現在最も良いのはインプレッサなんです。
インプレッサも昔からある車ですが、アクセラのヒットに合わせてこれまた
ボディを大きくしてきました。こちらは成功しています。
マツダとスバルは玄人好みの車を造るメーカーとして人気ですから、マツダも
オーリスよりインプレッサの方が怖いと思います。２．０Ｌのボクサーターボ
もありますし、人気も高いですね。
その他のメーカーはこのカテゴリーの車を持っていません。それほどアクセラ、
インプレッサが強いのです。そういう意味では面白いカテゴリーですね。

質問者からのお礼コメント

疑問が解けてスッキリしました。アクセラのFMCどんな感じになるか楽しみですね。インプレッサも良い車ですね。
ありがとうございました(^-^)