新型車のデザインについて

Question

よくクルマがモデルチェンジすると、かっこよく思えなくて旧型の方がよかったと
思ったりしますが、１年もすると見慣れてきて新型車の方がよく見え、
旧型が妙に古く見えることってありませんか？
これはなぜなんでしょう？
クルマに限らず、デザインというのは「消耗品」なのでしょうか？
クルマメーカーで開発をしている人からみると、新型車もすでに古く見えているかも？

Answer 1

デザインは消耗嗜好品な面もありその多くのカタチは時か経てば意図的に古臭く陳腐に見えるよう造形されています。特に数をたくさん捌かなければいけないメーカーのブランドのクルマはその傾向が顕著。逆にある程度顧客が限られデザインそのものに歴史的ないしメーカーの主張をはっきり刻めるクルマは劣化が少ないものです。常に新しく同時に必ず古くなりそれでいて市場のニーズにきっちり応えるトヨタデザインと我が道を堂々と逝くBMWの主張のどちらが面倒で凄いかは…。デザインプロセスはどこのメーカーもさして変わらないことを考えると苦労に苦労を重ねてパッソだのオーリスだの凡庸で曖昧でデザイナーなら死んでも乗りたくないようなカタチをデザインさせられるデザイナーは悲惨でしょうね。入社したら最後、ほとんど一生、消耗嗜好品のデザイン…そんなデザイナー人生有り得ない。

質問者からのお礼コメント

大変説得力あるご説明で思わず納得してしまいました。ありがとうございました。他の皆さんもありがとうございました。

Answer 2

デザインが消耗品なのではなく、
クルマ自体が「工業製品」という消耗品なのです。
その時代の顧客に受け入れられるような「商品」として
開発されているのです。
商品は売れないと、儲けが出ず、次の開発ができません。

Answer 3

時間がたてはよほど不人気でないかぎり増えていきますよね。旧型は色もやけたりハゲたり、愛着がなくなり洗車しなくなって汚れます。そうすると綺麗な新型のほうが走る姿が良く見えるからじゃないですか。携帯と同じで。

Answer 4

＞１年もすると見慣れてきて新型車の方がよく見え、
＞旧型が妙に古く見えることってありませんか？
ない
ブサイクなモンはいつまで経ってもブサイク
現行ヴィッツなんか今でも｢げっ歯類｣っぽい顔に笑いたくなる