どうして、トヨタC-HRとオーリスのガソリンエンジンモデルは、同じエンジンを使っていって、馬力・トルクが同じで最大馬力・最大トルクの発生するエンジン回転数も同じ、圧縮比も同じにも関わらず、

Question

C-HRはレギュラーガソリン仕様で、オーリスはハイオク仕様なんでしょうか？

Answer 1

オーリスは、欧州を主戦場にしたクルマで、もともと日本国内の販売台数が少ない。
台数が出ない以上、ターボ仕様を極力コストを掛けないで販売するには、欧州仕様のままにするのが手っ取り早い（オーリスRSの1.8Lやアベンシスの2.0Lと同様に）。
ちなみにヨーロッパの”レギュラーガソリン”のオクタン価は95が基本で、日本の”レギュラーガソリン”は85～92。

加えてトヨタとして初めての”ダウンサイジングターボ”だから、安全を見て耐ノック性が高いハイオクを指定燃料にしたと推測できる。


C-HRは、検証で耐ノック性が低いレギュラーガソリンでも十分な性能を引き出してノッキングが起きにくいる設定にしたり、日本国内でそれなりに引き合いがあるだろうって判断で変更したんじゃなかろうか。