トヨタ オーリス のみんなの質問

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【意見募集】車を買おうかと考えています。

予算は、これから貯金するので未定ですが、だいたい20~30万以内を考えています。また、月々の維持費を2~3万円以内でおさめたいです。
お金については、全てバイトで賄うつもりですが、学校が忙しいのであまり多くは稼げないと思います。
車の用途ですが、主に町乗りと年数回のジムカーナ及びサーキット走行を考えています。
また、私は学校で自動車整備士の勉強をしているので、その勉強にも使用する予定です。
車を買おうと思ったいきさつは、私はバイクや車などで出かけるのが好きなのですが、うちには親の車しかなく、平日は通勤に使うため、自由に乗れません。バイクも原付なので、長距離や雨の日は辛いです。
以下の条件の元、みなさまにアドバイスを頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。
………………………………………………………………………………………………
求める条件(〈〉の項目は最悪なくてもよい)
・普通免許で運転できること
・MT車(シーケンシャル、セミマニュアル不可)
・3ナンバーでないこと
・スポーツ走行ができること(町乗りに支障がない程度)
・全長があまり長くないこと(駐車場の関係)
・4人以上乗れること(人を乗せたいため)
・ホンダ、ニッサンでないこと(あまり好きではないため)
・〈3ドア以上あること(ハッチバックが好きなので)〉
・〈ハイオクでないこと(燃料費が大変なので)〉
・〈チューニングパーツが豊富であること(いろいろいじりたいので)〉

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ベストアンサーに選ばれた回答

なぜホンダが嫌いなのかね?

私的にはフイットRSがいいと思います。

http://car-moby.jp/74012
↑こちらから引用

ホンダフイットRS

タイプRなどのスゴイグレードを多く開発してきたホンダから経済的な1500ccにホンダのPGM-F1のインジェクションにより走ったら楽しいコンパクトがこのフィットRSです。

こちらもフロントドライブですがマニュアルチェンジによって想像以上の加速感が楽しめます。

エンジンスペックが他社の100cc増しのエンジンとほぼ同格という程ですので自動車税などがワンランク下がるフィットRSは、経済的ともいえる楽しめるクルマとして、またレギュラーガソリンで良いところもポイントですね。

全長 :3,955mm
全幅 :1,695mm
全高 :1,525mm
ホイールベース:2,530mm
車両重量 :1,050kg
乗車定員 :5 名
エンジン種類:直列4気筒DOHC
トランスミッション: 6速MT
総排気量 :1,496cc
最高出力:103kW(140PS)/6,400rpm
最大トルク:163N・m (16.6kg・m) /4,800rpm
燃料供給装置:電子制御燃料噴射式(PGM-F1)
使用燃料:レギュラーガソリン
燃料タンク容量:40 ℓ

どうしてもホンダが嫌なら
トヨタオーリスRSなんかどうでしょうか?
あんまりオススメはしませんけど(・・;)

さっきのサイトによると。
トヨタ オーリス RS

ヨーロッパの街並みをキビキビと走るために生まれたオーリスには、1800ccのマニュアルミッションのグレードがあります。

フロントドライブではありますが、この排気量は他に類を見ない中間的なトルクを発生させて貴方の思い描くラインを気持ち良く抜けてゆく才能を持ち合わせています。

ギヤ比の設定を低めにしている事によりドライバーの気持ちを高ぶらせる発進加速が味わえます。

しっかり走る車には、しっかり止まれる大径ディスクのブレーキを備えてクイックなステアリングで走る楽しみを増やしてくれます。

全長 :4,330mm
全幅 :1,760mm
全高 :1,480mm
ホイールベース:2,600mm
車両重量 :1,050kg
乗車定員 :5 名
エンジン種類:直列4気筒DOHC
トランスミッション: 6速MT
総排気量 :1,797cc
最高出力:106kW(144PS)/6,200rpm
最大トルク:180N・m (18.4kg・m) /3,800rpm
燃料供給装置:電子制御式燃料噴射装置(EFI)
使用燃料:無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量:50 ℓ
でもこれはハイオクらしいですね。

その他の回答 (5件)

  • 学校が忙しいって学生かな?
    月の維持費2~3万円って、保険だけで維持費無くなり、スポーツ走行やチューニングは愚か、ガソリン代すら捻出出来ませんよ。

    ガソリン入れてりゃ走れる物では無いですよ車って。

  • サーキットやジムカーナ行きつつ、維持費が月に2~3万で、ハイオクを入れる余裕もない(レギュラーとの差、リッターあたり10円ですよ)
    軽自動車しかないと思います。
    しかもスポーツ走行可となると、ハイオク指定の車が多いです。そこへレギュラーを入れると、性能低下を起こし、ハイオクを入れているときより燃費は悪くなり、燃料代はかかります。

    条件をもう少し下げるか、予算を上げるかしないと難しいでしょうね。
    中古車なので、修理費がかさむこともありますし。

    思い当たる車種は、トヨタ ヴィッツのスポーツタイプでしょうか?

  • なぜHONDAが好きではないのですか。

  • 20~30万円以内で買える車なんて、条件をつけて選べるほど多くはない。

  • 予算と維持費から考えて軽しか無理ですね。

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