トヨタブレイドって、オーリスに大きなエンジン載せて、 少し内装をいじくっただけっていうお手軽な感じじゃなく、

Question

真面目に、「小さな高級車」を目指してつくっていたら、
もっと売れたのではないでしょうか？

Answer 1

>>真面目に、「小さな高級車」を目指して

車格がこの程度の車なら、排気量はこの位で、あのギミックと、このギミックが付きます、ってのがトヨタのまじめな高級車です。

Answer 2

プログレ」
~~旦_(-ω-。)ずずず

真面目につくった…
小さな高級車☆

日本市場において…
アジア圏において…
~~旦_(-ω-。)ずずず
大きい→便利
大きい→高級
大きい→えらい

発展途上の心理？があるからね
~~旦_(-ω-。)ずずず
小さな高級車」とは
→矛盾したジャンルなんよ

つまり→売れない

昔から…
欧州じゃ→好き？よね
こーゆーの☆
(*^_^*)ふふふ
歴史が違う？のよ

日本が→ダウンサイジングできない？のは…
そーゆー所から→わかるのよ
~~旦_(-ω-。)ずずず
新しい→えらい
大きい→えらい
多い→えらい

Answer 3

売れねえだろ

客は値段しか見ねえからな

だから値引きも原価や利益の計算もせずに無理を言う

マツダのベリーサなんかもそうだ

ありゃデミオと比べるとガラスの厚さから違うんだけどな

プログレはまあ、デザインが一因だったとも思うが・・・

Answer 4

Lマークもついでにつけちゃえば良いんじゃないかな

Answer 5

そうすると、更に値段が上がるだけで、余計に売れなかったんじゃないかと思います。仮に400万円だすとしたらクラウン買うんじゃないですか?

オーリスから比べるとブレイドって足回りも全く違いますし、吸音材に至るまで手を加えた車で、プラットフォームこそ同じですが、全く別の車ですよ？ わかりやすい例でいうとアクセラとＳ40とフォーカスの差くらい違います。

まあ、それはいいとしてデザインが悪すぎましたね。

Answer 6

トヨタは以前に｢プログレ｣で「小さな高級車」というコンセプトの車を出しましたが、トヨタの販売力をもってしても販売成果は上手くいったとは言い難いものでした。

車自体は結構良かったと記憶しております。

プログレですらダメだったのですから、オーリス程度の車を「小さな高級車」に仕立て上げても、消費者には見向きもされないのではないでしょうか？