私はMT車が大好きです。 確かにギアチェンやらクラッチ操作やら面倒なことは多いですが、私にとってはそれさえ魅力です。 ブレーキなんかも、AT車よりやんわりかけられるし、あとクリープが

Question

嫌いなのでAT車嫌いってのもあります。

そこで、今でもMT車を出し続けている会社ってあるのでしょうか？
海外の会社でも構いません、あれば教えてください。

補足

スポーツカー以外でお願いします。

Answer 1

いくらでもある、といいたいところだが、実は少ない。
各種軽自動車は除いてこんな感じ

トヨタだと
・ラッシュ（なんと後輪駆動および後輪駆動ベースの4WDがある。実はビーゴ）
・カローラシリーズ（1.8じゃなくて1.5の間違い）
・オーリスRS（1.8が欲しいならこっち）
・ヴィッツ
・iQ（実は6MTがある）
・コンフォート/コンフォート教習車
・サクシード/プロボックス

マツダ
・アテンザスポーツ/スポーツワゴン
・MSアクセラ
・デミオ各車

ホンダ
・フィット
・CR-Z
……など？

日産
・スカイラインクーペ（スポーツカーでなくGTカー）
・ティーダ/ラティオの6MTは既に生産終了
・マーチもMTは生産終了
・ラティオ教習車

スバル
・インプレッサG4/スポーツ
・フォレスター
・レガシィ/レガシィB4

スズキ
・エスクード（これも後輪駆動ベースの本格四駆でMTというマニアックな車）
・スイフト各車

外国車だと、ドイツ勢は全滅に近いがフランス車は意外と多い。

特にルノーは
・カングー/カングービバップ
・ルーテシア
・トゥインゴ
・メガーヌRS
などと、日常で使えるいいラインナップ。ただ、メガーヌは左ハンドル。

シトロエンだと
・DS3
・DS4
・DS5
と、わざわざMTを売りにしてくれているあたり、よく分かってらっしゃる。ATもセミAT。

質問者からのお礼コメント

やはり、日本車では少ないみたいですね…。
勉強になりました。
ありがとうございます。

Answer 2

欧州車ならＭＴはスタンダードです。
日本仕様はＡＴが多いのが残念ですがねぇ。

そんな中でもルノーは比較的積極的にＭＴを導入してます。
ルーテシアの５ドアＭＴなんて普通のＭＴとして結構貴重ですよ。
あのカングーにもＭＴ設定がありますから…。
ゲテモノ（失礼）カングービボップなんてＭＴしかないですし…。

スポーツカー以外でと言うならこの辺りを是非。

Answer 3

マツダ
アテンザ・MSアクセラ（スポーティカー）・デミオスポルト

トヨタ
オーリスRS・カローラ＆カローラフィルダー1.8L・ヴィッツRS

スズキ
スイフト

日産
ティーダ1.8L

スバル
レガシィB4＆レガシィツーリングワゴン・インプレッサ

Answer 4

スバルレガシイなんかちゃんと普通グレードにもＭＴをラインナップしています。

ＥKワゴンやワゴンRにもMT仕様がラインナップされています。

フィットなどはスポーツグレードにMTがあります。

CRーZはハイブリッド初のMT車です。