VWは大衆車メーカーなのになぜ日本で買うと国産車より値段が高いのですか

Answer 1

日本と同じく、ドイツでもフォルクスワーゲンは同じクラスのトヨタや日産よりもかなり高いです。

先頃帰国したドイツ人は、ドイツではフォルクスワーゲン・ゴルフは高くて買えないのでトヨタ・オーリスに乗っていると言っていました。
そしてこの車ではゴルフほど安心感を持ってアウトバーンは走れないが、安いから許すと言っていました。
フォルクスワーゲンは確かに国民車構想から生まれていますから大衆車メーカーなのですが、日本の大衆車メーカーとは大きく違っており、それは日本よりもはるかに制限速度が高い交通環境にいるからです。
一般道路の制限速度が100km/h、高速道路無制限では走る機能や安全性能に手を抜く訳にはいかず、日本車ほど安く作りようがないのです。
この違いは、たとえば高速道路で150km/h位出してみて、運転中にハンドルから手を離して走ってみる程度で普通の感覚の人であればすぐに分かります。

ドイツでのフォルクスワーゲンの値段はドイツ本国のフォルクスワーゲンのホームページで調べれば分かります。
日本向けと同じオプションをセットして、19%の付加価値税を除いた値段で調べると、120円/ユーロくらいの為替レートでほぼ同じ値段になります。
現在は115円/ユーロくらいですからほんの少しドイツの方が安く、130円/ユーロの頃はドイツの方がかなり高いという状況です。

輸入関税は既に30年以上も前に撤廃されているのに、いまだに輸入税がかかっているなどと回答する人がいるのですね。驚きました。

Answer 2

・そもそもＶＷはヨーロッパでも似たような値段である。（ドイツは人件費高いのだ）
・上級車種にＯＰなどつけて単価を高くしている
・販売網やサービス構築にカネがかかる
・普通輸入品は現地より高い（チェリーコークかえばわかるでしょ）
・日本車はどこでも安い

プレミアムブランドに対する大衆車と言う意味なら間違いなくＶＷは大衆車。ですが近年ではつくりや価格はややプレミアムよりです。トゥアレグやフェートンは大衆車とは言えないですもんね。

プレミアム大衆車と言うヘンな立ち位置ですが。

手ごろな大衆車としてはＶＷはセアトやシュコダがありますのでそれで・・てことじゃないでしょうか。

Answer 3

ここまで円高（ユーロ安）が進むと、来年あたり日本国内販売価格の改定が期待
されますね。

2009年8月ごろは、1ユーロ＝￥135程度でしたが、今年8月現在で￥108程度ですから。勿論、価格は企業レートに因るものなので、単純に2割も安くなるわけがありませんが。

ご参考に↓
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html

Answer 4

カナダで作ってる粗悪品だからです。

Answer 5

適当な回答はしないこと。

乗用車に関税は掛かっていません。
諸経費を上乗せして販売しているからです。
また、日本人がベースグレードを（特に外国車では）嫌い、売れないため、
フルオプションであったり、上位グレードのみの販売になったりしている事情もあります。

Answer 6

輸送費用と輸入品なので高い税金かかってるからだと思います。