違いを教えてくだされ

Question

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14119259814
auoa_1192さん

こんにちは。

CT-200ｈとプリウスが同じだという「車音痴」が多いね。

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エンジンはプリウスと同型
プラットホームはプリウスやオーリス、HS、ＳＡＩあたりと同じなのに
じゃぁどう違うのか説明してくれよｗｗ

CT200はプリウスのサスペンション変えて外装内装変えただけの車を『レクサスブランドだから』とありがたがって買ってるだけだと俺は思ってたんだが違うのなら教えてくれｗ
足回りはプリウスなんかよりは多少まともだが、非力モデルしかない時点でバランス悪いし力を入れてるとは思えんがなｗ
ハロゲンＣＴ200に乗ってて馬鹿にされたくないのは分からんでもないが、あなたがいう違いとやらをご教授くだされ

初代ＣＴ200は運転席電動シートで助手席手動シートという訳のわからないケチ臭い仕様でしたが、最近のモデルは変更されたのかな？ｗ

補足

auoa_1192はこの質問に答えるだけの知識が無く、他の質問に逃げてるのぅ xptks896さんへ 色んな車に乗ってみた方が良いですよ CT200はプリウスと同じ136ps BMWの116iは136馬力、M135に関しては320馬力と色んなエンジンを選べます。 CT200hに乗ってる人って、CT200がトヨタ出てても買ったのかな 車自体にプリウスよりも150万の差があると思えないｗ ブランドに弱い日本人を馬鹿にするような仕様の車に呆れる人が多いんだと思いますよｗ

Answer 1

現行マークＸや先代クラウンが登場した直後のＩＳやＧＳの方が悲惨ですよ。
ＩＳはマークＸとの差別ポイントだった3500ｃｃエンジンを100万円以上安く搭載されちゃいましたし（しかも速い）
ＧＳ450ｈと全く同じＶ6+ハブリッドシステムが200万円近く安くクラウンハイブリッドに搭載（しかも先進のＴＦＴメーター付き）されちゃいましたからね。

質問者からのお礼コメント

見た所キャリパーなんかも共用みたいやしｗ
あんなのを喜んで買ってる奴らって、やっぱ車の性能を見る事が出来ない『車音痴ｗ』なんですかねぇｗ
ディーラーに行ってコーヒーとか洗車されるだけで飛んで喜ぶとかｗ
元々ＬＳとかに乗ってた人とかもＣＴとかＨＳの登場で貧乏臭いのがディーラーに出はいりするようになって嫌になってるだろうなぁｗ

Answer 2

スポーツモードにすればそこそこ走りますよ。燃費をよくすれば非力になるし、走りをよくすれば燃料もくいます。ctはその両方楽しめます。
プリウスは実用性を重んじ、ctは実用性を犠牲にして遊びに振っている、そこが違いでしょう。プリ１０年のってctにしましたが、乗っているとき楽しいのはCTです。ただ、後ろが狭いし、荷物も載りません。でも、そこが売りなんでしょう。
断っておきますが、私もレクサスなんていうブランドは嫌いなんです。何か偉そうで、トヨタの車なんだからトヨタマークがよいと思っています。でも、スタイルと内装はプリウスにはない、独特です。要は好き好きですから嫌いなら乗らなければ好いし、BMでも何でも選べばよいことです。
自分は国産が良い。

Answer 3

エンジンが一緒
プラットフォームが一緒
だからと言って同じ車で厚化粧と言うのが車音痴ってことじゃなくて？
プラットフォームの共有やエンジンの共有なんてどこのメーカーでもやってるじゃないですか(笑)

Answer 4

早く５００枚ください。